Audi TTS Roadster (2014)

7 Motivos por Audi TTS Roadster (2014) é melhor

do que a média

1.Aceleração apreciavelmente mais rápida (0-100)
5.1svs 6.4s (a media)
vs 2.5s (o/a melhor: Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013))
O tempo que leva para o carro acelerar de 0-100 quilômetros por hora.
2.Apreciavelmente menor coeficiente de resistência
0.33Cdvs 0.38Cd (a media)
vs 0.29Cd (o/a melhor: Lexus IS 250C (2014))
O coeficiente de resistência mede a forma como o ar se move em redor do veículo. Um valor menos significa maior aerodinâmica e que o motor não tem de trabalhar tanto. Pode resultar em velocidades mais rápidas e em mais economia de combustível.
3.Tem tração nas quatro rodas
Simvs Não (83% não tem isso)
A tração nas quatro rodas é um sistema em que o torque é distribuído em todas as quatro rodas do veículo. É benéfico em algumas circunstâncias como na tração melhorada em condições meteorológicas complicadas, mas é mais adequado para condução fora de estrada.
4.Bastante melhor economia de combustível (estrada)
12.8l/100 kmvs 13.6l/100 km (a media)
A economia de combustível é uma medição de eficiência energética, baseada em em quão longe você pode viajar com uma certa quantidade de gasolina. Uma economia de combustível menor significa que o consumo de combustível será menor.
5.Marginalmente mais espaço (frente)
955mmvs 950mm (a media)
vs 1026mm (o/a melhor: Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (2014))
Ter mais espaço na frente do carro faz com que seja mais confortável dirigir e é especialmente importante para as pessoas mais altas.
6.Mais significativamente airbags
6vs 5 (a media)
vs 11 (o/a melhor: Mercedes-Benz E-Class Cabriolet E220 CDI (2014))
Os airbags são projetados para amortecer os ocupantes em caso de impacto. O número padrão é cerca de seis, mas alguns carros incorporam atualmente alguns airbags adicionais, tais como airbags nos joelhos, laterais e airbags de cortina laterais.
7.Raio de viragem um pouco menor
11mvs 11m (a media)
vs 8.4m (o/a melhor: Smart Passion Cabriolet (2014))
O raio de viragem indica o menor retorno circular que um carro pode fazer. Com um raio de viragem menor é mais fácil fazer um retorno em uma tentativa, em vez de reverter para trás e para a frente para virar ao contrário.
Audi TTS Roadster (2014)
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