Porsche 911 Turbo (2014)
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Características, dados e recursos centrais

Porsche 911 Turbo (2014): 32 fatos e destaques

1. velocidade máxima mais rápida

314km/h(Porsche 911 Turbo (2014))
Hennessey Venom GT (2014): 447km/h
A velocidade máxima que o carro pode alcançar.

2. aceleração mais rápida (0-100)

7.4s(Porsche 911 Turbo (2014))
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: 2.5s
O tempo que leva para o carro acelerar de 0-100 quilômetros por hora.

3. maior tamanho do motor

3.8l(Porsche 911 Turbo (2014))
SRT Viper (2014): 8.4l
A medição de litros é o volume total de todos os cilindros do motor, também conhecido como o deslocamento do motor. Este é um de vários aspectos de um motor que determinam sua potência; mas, falando em termos gerais, uma maior medição de litros indica um motor mais potente.

4. Tem transmissão de dupla embreagem

Porsche 911 Turbo (2014)
35% tem isso
Uma transmissão de dupla embreagem (DCT) é uma transmissão manual automatizada que permite ao motorista controlar a engrenagem por si ou deixar o computador decidir. As mudanças são extremamente rápidas, permitindo uma aceleração mais suave e devido ao fluxo de alimentação contínua, tem também a vantagem de aumentar a eficiência do combustível.

5. Torque máximo mais alto/maior

660Nm(Porsche 911 Turbo (2014))
Hennessey Venom GT (2014): 1566Nm
Torque é uma medida da potência de um motor, intimamente relacionado com potência. Mais torque indica um carro mais potente e é também uma boa indicação de sua aceleração.

6. menor comprimento

4.51m(Porsche 911 Turbo (2014))
Lotus Elise (2014): 3.82m

7. largura

1.88m(Porsche 911 Turbo (2014))
Lotus Elise (2014): 1.72m

8. altura

1.29m(Porsche 911 Turbo (2014))
Gumpert Apollo: 1.11m

9. mais potência

520hp(Porsche 911 Turbo (2014))
Hennessey Venom GT (2014): 1244hp
A potência é a unidade mais comum para medir a potência do motor.

10. Tem sistema Stop-Start

Porsche 911 Turbo (2014)
18% tem isso
O sistema Stop-Start desliga automaticamente o motor ao parar no trânsito ou em um semáforo e o incia novamente quando você pressiona o acelerador. Isso economiza combustível e é mais ecológico.

11. Tem sistema automóvel

Porsche 911 Turbo (2014)
35% tem isso
Um sistema automóvel (por exemplo Ford SYNC ou Apple CarPlay) fornece funcionalidades adicionais, tais como navegação, receber chamadas telefônicas (quando ligado em seu smartphone) e controlar a música.

12. peso

1.59t(Porsche 911 Turbo (2014))
Alfa Romeo 4C: 895kg

13. Tem tração nas quatro rodas

Porsche 911 Turbo (2014)
23% tem isso
A tração nas quatro rodas é um sistema em que o torque é distribuído em todas as quatro rodas do veículo. É benéfico em algumas circunstâncias como na tração melhorada em condições meteorológicas complicadas, mas é mais adequado para condução fora de estrada.

14. mais economia de combustível (rodovia)

11.8l/100 km(Porsche 911 Turbo (2014))
Lotus Elise (2014): 5l/100 km
A economia de combustível é uma medição de eficiência energética, baseada em em quão longe você pode viajar com uma certa quantidade de gasolina. Uma economia de combustível menor significa que o consumo de combustível será menor.

15. melhor economia de combustível (combinada)

14.1l/100 km(Porsche 911 Turbo (2014))
BMW i8 (2014): 2.1l/100 km
A economia de combustível é uma medição de eficiência energética, baseada em em quão longe você pode viajar com uma certa quantidade de gasolina. Uma economia de combustível menor significa que o consumo de combustível será menor.

16. Tem ISOFIX/LATCH (padrão de fixação na instalação de dispositivos de retenção de crianças)

Porsche 911 Turbo (2014)
22% tem isso
O ISOFIX (também conhecido) por LATCH é um sistema padrão de pontos de fixação para cadeiras de criança, permitindo a instalação rápida e com segurança.

17. Possui Bluetooth

Porsche 911 Turbo (2014)
54% tem isso
Bluetooth é uma tecnologia sem fio que permite a você facilmente transferir dados entre diferentes dispositivos, como smartphones, tablets e computadores.

18. Tem um motor a gasolina

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95% tem isso
Um motor a gasolina oferece várias vantagens em relação ao diesel. Por exemplo, os motores tendem a ser mais leves e mais baratos do que seus homólogos. Os motores a gasolina tendem também a ter mais potência e o combustível está mais rapidamente disponível.

19. Tem suspensão totalmente independente

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78% tem isso
Isto permite que todas quatro rodas subam e desçam independentemente, proporcionando uma condução mais segura quando, por exemplo, passar por cima de lombadas na estrada.

20. menor coeficiente de resistência

0.31Cd(Porsche 911 Turbo (2014))
Nissan GT-R (2014): 0.26Cd
O coeficiente de resistência mede a forma como o ar se move em redor do veículo. Um valor menos significa maior aerodinâmica e que o motor não tem de trabalhar tanto. Pode resultar em velocidades mais rápidas e em mais economia de combustível.

21. mais cilindros

6(Porsche 911 Turbo (2014))
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: 16
Embora haja muitos aspectos que determinam sua potência, um maior número de cilindros é geralmente uma boa indicação da potência do motor.

22. melhor economia de combustível (estrada)

16.6l/100 km(Porsche 911 Turbo (2014))
Lotus Elise (2014): 8.3l/100 km
A economia de combustível é uma medição de eficiência energética, baseada em em quão longe você pode viajar com uma certa quantidade de gasolina. Uma economia de combustível menor significa que o consumo de combustível será menor.

23. maior volume de carga

115l(Porsche 911 Turbo (2014))
Dodge Challenger R/T (2014): 459l
Uma área de carga maior é mais prática porque permite que você transporte mais coisas.

24. distância maior entre eixos

2.45m(Porsche 911 Turbo (2014))
Ferrari FF (2014): 2.99m
A distância entre eixos é a distância entre o centro das rodas dianteiras e traseiras. Uma maior distância entre eixos dá mais estabilidade ao carro e proporciona uma condução mais suave (embora uma distância menor entre eixos possa fornecer manobras mais ágeis).

25. tanque de combustível maior

68l(Porsche 911 Turbo (2014))
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: 100l
Um tanque de combustível de tamanho maior significa que você precisa reabastecer com menor frequência.

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