Um motor a gasolina oferece várias vantagens em relação ao diesel. Por exemplo, os motores tendem a ser mais leves e mais baratos do que seus homólogos. Os motores a gasolina tendem também a ter mais potência e o combustível está mais rapidamente disponível.
A suspensão a ar oferece uma condução mais suave do que a suspensão tradicional de mola de aço. É também muitas vezes ajustável, permitindo-lhe subir ou descer em função do tipo de condução que você está fazendo.
O Programa Europeu de Avaliação de Novos Automóveis (Euro NCAP) conduz testes de segurança em novos veículos, fornecendo uma avaliação geral em relação ao grau de segurança de cada carro. Esta avaliação cobre diferentes aspectos, tais como segurança para ocupantes adultos, para ocupantes crianças e para pedestres.
Isto permite que todas quatro rodas subam e desçam independentemente, proporcionando uma condução mais segura quando, por exemplo, passar por cima de lombadas na estrada.
A garantia básica de um carro cobre todos os aspectos além das peças que estão sujeitas a desgaste normal, como limpadores de para-brisa e pastilhas de freio. Tem a duração de determinado número de anos ou determinada quantidade de quilômetros percorridos.
A garantia para motor e transmissão abrange partes do carro como transmissão, eixo de transmissão, motor, etc. Geralmente mais longa que a garantia básica, a garantia para motor e transmissão costuma ser de alguns anos.
A garantia básica de um carro cobre todos os aspectos além das peças que estão sujeitas a desgaste natural, como limpadores de para-brisa e pastilhas de freio. Tem a duração de determinado número de anos ou de quilômetros percorridos.
A garantia para componentes cobre peças automotivas como motor, transmissão, eixos, etc. É normalmente mais longa do que a garantia básica. Tem a duração de determinado número de anos ou determinada quantidade de quilômetros percorridos.
O diâmetro de giro indica o menor retorno circular que um carro pode fazer. Com um diâmetro de giro menor é mais fácil fazer uma mudança de sentido (180 graus, ou "U-Turn") em apenas uma tentativa, em vez de manobrar para trás e para a frente até completar o a mudança de sentido.
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