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一般资讯 |
双离合器变速器双离合变速器(DCT)是一种手自排变速器,让司机可以选择手动换挡或让电脑操作自动换挡。换高速档十分迅速,因此加速也更为流畅。不间断的功率也有利于提高燃料的使用效率。 |
双离合器变速器双离合变速器(DCT)是一种手自排变速器,让司机可以选择手动换挡或让电脑操作自动换挡。换高速档十分迅速,因此加速也更为流畅。不间断的功率也有利于提高燃料的使用效率。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ |
完全独立悬挂装置该系统支持四个车轮单独地升高或下降,让行驶更为流畅,例如,遇到路面有隆起物时。 |
完全独立悬挂装置该系统支持四个车轮单独地升高或下降,让行驶更为流畅,例如,遇到路面有隆起物时。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
后轮驱动后轮驱动,使汽车的重量加载在后方,有利于提高加速时的牵引力。汽车的重量大多时候更为平均地分配,因此可以提高控制性。 |
后轮驱动后轮驱动,使汽车的重量加载在后方,有利于提高加速时的牵引力。汽车的重量大多时候更为平均地分配,因此可以提高控制性。 | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
欧盟新车安全评鉴协会测评欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)对新车进行测试,对汽车的安全性提供总体评价。这项测试考虑多方面,如成年乘客、儿童乘客或行人的安全性。 |
欧盟新车安全评鉴协会测评欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)对新车进行测试,对汽车的安全性提供总体评价。这项测试考虑多方面,如成年乘客、儿童乘客或行人的安全性。 | 5 | N.A. | 5 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 5 | 5 | 5 |
汽油机汽油引擎和柴油引擎相比有几大优势,例如大多数情况下,前者比后者更轻,造价更便宜。汽油引擎的马力相对较大,也更容易找到加油的地方。 |
汽油机汽油引擎和柴油引擎相比有几大优势,例如大多数情况下,前者比后者更轻,造价更便宜。汽油引擎的马力相对较大,也更容易找到加油的地方。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
“一般资讯”总分 |
“一般资讯”总分 | | | | | | | | | | |
尺寸 |
内部空间更大的内部体积,让您更舒服地开车,给您和其他乘客更多的空间。 |
内部空间更大的内部体积,让您更舒服地开车,给您和其他乘客更多的空间。 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 2860l | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
离地高度离地高度指的是车身的最低点和路面的距离。越短的离地高度时车的重心越低,增加了汽车的应变能力,同时减少了翻车的可能性。但是,较大的离地高度可以应对比较不平坦的地形。 |
离地高度离地高度指的是车身的最低点和路面的距离。越短的离地高度时车的重心越低,增加了汽车的应变能力,同时减少了翻车的可能性。但是,较大的离地高度可以应对比较不平坦的地形。 | N.A. | N.A. | 107mm | N.A. | N.A. | 122mm | N.A. | 111mm | N.A. | N.A. |
后备箱体积后备箱体积越大越实用,因为您能搬运的物品越多。 |
后备箱体积后备箱体积越大越实用,因为您能搬运的物品越多。 | N.A. | N.A. | 459l | 320l | 230l | 311l | 320l | 275l | 144l | 173l |
最大头部空间(前排)前排的头部空间越大,驾车时的体验越舒服,对于高个子来说,这个参数特别重要。 |
最大头部空间(前排)前排的头部空间越大,驾车时的体验越舒服,对于高个子来说,这个参数特别重要。 | N.A. | N.A. | 1.02m | N.A. | N.A. | 1.02m | 1.02m | 135mm | N.A. | N.A. |
最大头部空间(后排)后排的头部空间越大,乘客的体验越舒服,对于高个子来说,这个参数特别重要。当您需要使用后排运输物品时,这个参数也十分重要。 |
最大头部空间(后排)后排的头部空间越大,乘客的体验越舒服,对于高个子来说,这个参数特别重要。当您需要使用后排运输物品时,这个参数也十分重要。 | N.A. | N.A. | 927mm | N.A. | N.A. | 927mm | 922mm | 117mm | N.A. | N.A. |
“尺寸”总分 |
“尺寸”总分 | | | | | | | | | | |
速度 |
加速时间(0-100 km/h)汽车时速从0公里加速到100公里所需要的时长。 |
加速时间(0-100 km/h)汽车时速从0公里加速到100公里所需要的时长。 | 2.5s | 2.5s | 4.3s | 3.6s | 3.4s | 5.5s | 4.9s | 4.6s | 3.9s | 5.2s |
极限速度车辆可以达到的最大速度。 |
极限速度车辆可以达到的最大速度。 | 344km/h | 414km/h | 249km/h | 316km/h | 320km/h | 250km/h | 250km/h | 280km/h | 323km/h | 285km/h |
纽伦堡圈速纽伦堡的环形赛道被公认为是世界上最具挑战性的线路,完成一圈所需时间被看作汽车性能的终极测试。(来源:Nürburgring Lap Times) |
纽伦堡圈速纽伦堡的环形赛道被公认为是世界上最具挑战性的线路,完成一圈所需时间被看作汽车性能的终极测试。(来源:Nürburgring Lap Times) | 6.57 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 7.58 | N.A. | N.A. |
阻力系数阻力系数用于测量汽车周边空气流动情况。该数值越低,意味着汽车的流线型越好,引擎的负担越小,车速更快,比较节省燃料。 |
阻力系数阻力系数用于测量汽车周边空气流动情况。该数值越低,意味着汽车的流线型越好,引擎的负担越小,车速更快,比较节省燃料。 | 0.36Cd | N.A. | 0.33Cd | N.A. | N.A. | N.A. | 0.34Cd | 0.32Cd | N.A. | 0.33Cd |
加速时间(0-200 km/h)汽车时速从0公里到200公里所需要的时长。 |
加速时间(0-200 km/h)汽车时速从0公里到200公里所需要的时长。 | 7.3s | N.A. | N.A. | 11.2s | 10.8s | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
“速度”总分 |
“速度”总分 | | | | | | | | | | |
引擎 |
最大扭矩扭矩用于测量引擎功率,与马力的关系密切。扭矩越高,代表车辆功率越大,也可以从中看出车辆的加速能力。 |
最大扭矩扭矩用于测量引擎功率,与马力的关系密切。扭矩越高,代表车辆功率越大,也可以从中看出车辆的加速能力。 | 540Nm | 1250Nm | 678Nm | 755Nm | 542Nm | 630Nm | 430Nm | 370Nm | 620Nm | 510Nm |
气缸数量虽然决定汽车功率的因素很多,但是一般而言,汽缸的数量体现了引擎的潜在能力。 |
气缸数量虽然决定汽车功率的因素很多,但是一般而言,汽缸的数量体现了引擎的潜在能力。 | 8 | 16 | 8 | 8 | 8 | 6 | 8 | 6 | 12 | 8 |
燃料经济性(两者兼具)燃油消耗量用于测量燃料使用效率,根据行驶特定的距离(如100公里)所需的燃料来计算。越低的数值表示驾驶这辆汽车的成本越低。 |
燃料经济性(两者兼具)燃油消耗量用于测量燃料使用效率,根据行驶特定的距离(如100公里)所需的燃料来计算。越低的数值表示驾驶这辆汽车的成本越低。 | 3.1l/100 km | N.A. | 13.2l/100 km | 10.5l/100 km | 11.8l/100 km | 5.7l/100 km | 10.7l/100 km | 10.7l/100 km | 14.7l/100 km | 14.5l/100 km |
涡轮增压发动机涡轮增压机可以压缩进入汽缸的空气,允许更多的空气(和更多的燃料)被添加,使爆燃更剧烈,所以可以在不增加引擎尺寸和重量的情况下,提高马力。 |
涡轮增压发动机涡轮增压机可以压缩进入汽缸的空气,允许更多的空气(和更多的燃料)被添加,使爆燃更剧烈,所以可以在不增加引擎尺寸和重量的情况下,提高马力。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
引擎尺寸这个公升数测量的是所有引擎汽缸的总容量,也被称为发动机排量,是引擎决定马力的众多因素之一。一般而言,公升数越大代表汽车的功率越大。 |
引擎尺寸这个公升数测量的是所有引擎汽缸的总容量,也被称为发动机排量,是引擎决定马力的众多因素之一。一般而言,公升数越大代表汽车的功率越大。 | 4.6l | 8l | 4.4l | 3.8l | 4.5l | 2.9l | 4.2l | 3.4l | 6l | 4.7l |
“引擎”总分 |
“引擎”总分 | | | | | | | | | | |
功能 |
ISOFIX/LATCHISOFIX(也被称作LATCH)是一种在汽车中安装儿童安全座椅的标准系统,使儿童座椅的安装更为快速,也更安全。 |
ISOFIX/LATCHISOFIX(也被称作LATCH)是一种在汽车中安装儿童安全座椅的标准系统,使儿童座椅的安装更为快速,也更安全。 | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
屏幕尺寸(车载系统)车载系统的屏幕越大,用户的体验越好,开车时使用也越便利。 |
屏幕尺寸(车载系统)车载系统的屏幕越大,用户的体验越好,开车时使用也越便利。 | N.A. | N.A. | 4.2" | 6.5" | N.A. | N.A. | N.A. | 7" | N.A. | 7" |
反馈制动再生制动可以捕捉制动产生的动能,并将其转化为电能以为电池充电。 |
反馈制动再生制动可以捕捉制动产生的动能,并将其转化为电能以为电池充电。 | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
USB接口USB端口插多,用户可以同时接入的设备越多。 |
USB接口USB端口插多,用户可以同时接入的设备越多。 | 2 | 1 | 1 | 1 | N.A. | 1 | N.A. | 1 | 1 | 1 |
后视摄像头后视摄像头(也被称为备用摄像头)提供车后方的视图,有助于避免意外的发生。对于某些具有较大盲点的汽车,如小型卡车等,该设备十分重要。 |
后视摄像头后视摄像头(也被称为备用摄像头)提供车后方的视图,有助于避免意外的发生。对于某些具有较大盲点的汽车,如小型卡车等,该设备十分重要。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
“功能”总分 |
“功能”总分 | | | | | | | | | | |