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一般资讯 |
后轮驱动后轮驱动,使汽车的重量加载在后方,有利于提高加速时的牵引力。汽车的重量大多时候更为平均地分配,因此可以提高控制性。 |
后轮驱动后轮驱动,使汽车的重量加载在后方,有利于提高加速时的牵引力。汽车的重量大多时候更为平均地分配,因此可以提高控制性。 | | | | | | | | | | |
四轮驱动四轮驱动是汽缸均匀分布在四个车轮的系统,有助于在某些特定环境下行驶,例如可以在糟糕的天气下增加汽车的牵引力。不过,它更加适用于越野行驶。 |
四轮驱动四轮驱动是汽缸均匀分布在四个车轮的系统,有助于在某些特定环境下行驶,例如可以在糟糕的天气下增加汽车的牵引力。不过,它更加适用于越野行驶。 | | | | | | | | | | |
双离合器变速器双离合变速器(DCT)是一种手自排变速器,让司机可以选择手动换挡或让电脑操作自动换挡。换高速档十分迅速,因此加速也更为流畅。不间断的功率也有利于提高燃料的使用效率。 |
双离合器变速器双离合变速器(DCT)是一种手自排变速器,让司机可以选择手动换挡或让电脑操作自动换挡。换高速档十分迅速,因此加速也更为流畅。不间断的功率也有利于提高燃料的使用效率。 | | | | | | | | | | |
完全独立悬挂装置该系统支持四个车轮单独地升高或下降,让行驶更为流畅,例如,遇到路面有隆起物时。 |
完全独立悬挂装置该系统支持四个车轮单独地升高或下降,让行驶更为流畅,例如,遇到路面有隆起物时。 | | | | | | | | | | |
空气弹簧空气弹簧比传统的钢板弹簧带来的驾驶体验更流畅。而且,您可以根据行驶路段的类型,调节它的高度。 |
空气弹簧空气弹簧比传统的钢板弹簧带来的驾驶体验更流畅。而且,您可以根据行驶路段的类型,调节它的高度。 | | | | | | | | | | |
“一般资讯”总分 |
“一般资讯”总分 | | | | | | | | | | |
尺寸 |
长度我们认为较短的长度更好,因为紧凑的机架更易操作。 |
长度我们认为较短的长度更好,因为紧凑的机架更易操作。 | 4.46m | 4.65m | 4.53m | 4.88m | 4.57m | 4.9m | 4.24m | 5.61m | 4.4m | 4.65m |
轴距轴距是指前轮中心和后轮中心之间的距离。轴距越长,汽车的稳定性越高,驾驶更为顺畅(虽然轴距越短,操控性越灵敏)。 |
轴距轴距是指前轮中心和后轮中心之间的距离。轴距越长,汽车的稳定性越高,驾驶更为顺畅(虽然轴距越短,操控性越灵敏)。 | 2.71m | 2.73m | 2.65m | 2.94m | 2.67m | 2.85m | 2.5m | 3.32m | 2.47m | 2.75m |
后备箱体积后备箱体积越大越实用,因为您能搬运的物品越多。 |
后备箱体积后备箱体积越大越实用,因为您能搬运的物品越多。 | N.A. | N.A. | 230l | 173l | 320l | 459l | 227l | 312l | 275l | 320l |
最大头部空间(前排)前排的头部空间越大,驾车时的体验越舒服,对于高个子来说,这个参数特别重要。 |
最大头部空间(前排)前排的头部空间越大,驾车时的体验越舒服,对于高个子来说,这个参数特别重要。 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 1.02m | N.A. | 1.03m | 135mm | 1.02m |
最大头部空间(后排)后排的头部空间越大,乘客的体验越舒服,对于高个子来说,这个参数特别重要。当您需要使用后排运输物品时,这个参数也十分重要。 |
最大头部空间(后排)后排的头部空间越大,乘客的体验越舒服,对于高个子来说,这个参数特别重要。当您需要使用后排运输物品时,这个参数也十分重要。 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 927mm | N.A. | 943mm | 117mm | 922mm |
“尺寸”总分 |
“尺寸”总分 | | | | | | | | | | |
速度 |
极限速度车辆可以达到的最大速度。 |
极限速度车辆可以达到的最大速度。 | 414km/h | 344km/h | 320km/h | 285km/h | 316km/h | 249km/h | 250km/h | 240km/h | 280km/h | 250km/h |
加速时间(0-100 km/h)汽车时速从0公里加速到100公里所需要的时长。 |
加速时间(0-100 km/h)汽车时速从0公里加速到100公里所需要的时长。 | 2.5s | 2.5s | 3.4s | 5.2s | 3.6s | 4.3s | 5.2s | 5.8s | 4.6s | 4.9s |
加速时间(0-200 km/h)汽车时速从0公里到200公里所需要的时长。 |
加速时间(0-200 km/h)汽车时速从0公里到200公里所需要的时长。 | N.A. | 7.3s | 10.8s | N.A. | 11.2s | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
纽伦堡圈速纽伦堡的环形赛道被公认为是世界上最具挑战性的线路,完成一圈所需时间被看作汽车性能的终极测试。(来源:Nürburgring Lap Times) |
纽伦堡圈速纽伦堡的环形赛道被公认为是世界上最具挑战性的线路,完成一圈所需时间被看作汽车性能的终极测试。(来源:Nürburgring Lap Times) | N.A. | 6.57 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 7.58 | N.A. |
阻力系数阻力系数用于测量汽车周边空气流动情况。该数值越低,意味着汽车的流线型越好,引擎的负担越小,车速更快,比较节省燃料。 |
阻力系数阻力系数用于测量汽车周边空气流动情况。该数值越低,意味着汽车的流线型越好,引擎的负担越小,车速更快,比较节省燃料。 | N.A. | 0.36Cd | N.A. | 0.33Cd | N.A. | 0.33Cd | 0.35Cd | 1Cd | 0.32Cd | 0.34Cd |
“速度”总分 |
“速度”总分 | | | | | | | | | | |
引擎 |
马力马力是最常见的用于测量引擎功率的单位。 |
马力马力是最常见的用于测量引擎功率的单位。 | 1001hp | 887hp | 570hp | 450hp | 560hp | 560hp | 306hp | 435hp | 330hp | 450hp |
最大扭矩扭矩用于测量引擎功率,与马力的关系密切。扭矩越高,代表车辆功率越大,也可以从中看出车辆的加速能力。 |
最大扭矩扭矩用于测量引擎功率,与马力的关系密切。扭矩越高,代表车辆功率越大,也可以从中看出车辆的加速能力。 | 1250Nm | 540Nm | 542Nm | 510Nm | 755Nm | 678Nm | 400Nm | 720Nm | 370Nm | 430Nm |
气缸数量虽然决定汽车功率的因素很多,但是一般而言,汽缸的数量体现了引擎的潜在能力。 |
气缸数量虽然决定汽车功率的因素很多,但是一般而言,汽缸的数量体现了引擎的潜在能力。 | 16 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 12 | 6 | 8 |
涡轮增压发动机涡轮增压机可以压缩进入汽缸的空气,允许更多的空气(和更多的燃料)被添加,使爆燃更剧烈,所以可以在不增加引擎尺寸和重量的情况下,提高马力。 |
涡轮增压发动机涡轮增压机可以压缩进入汽缸的空气,允许更多的空气(和更多的燃料)被添加,使爆燃更剧烈,所以可以在不增加引擎尺寸和重量的情况下,提高马力。 | | | | | | | | | | |
燃料经济性(城市)燃油消耗量用于测量燃料使用效率,根据行驶特定的距离(如100公里)所需的燃料来计算。越低的数值表示驾驶这辆汽车的成本越低。 |
燃料经济性(城市)燃油消耗量用于测量燃料使用效率,根据行驶特定的距离(如100公里)所需的燃料来计算。越低的数值表示驾驶这辆汽车的成本越低。 | 41.9l/100 km | N.A. | 0l/100 km | 22.5l/100 km | 20l/100 km | 15.7l/100 km | 13.4l/100 km | 22.8l/100 km | 12.4l/100 km | 14.6l/100 km |
“引擎”总分 |
“引擎”总分 | | | | | | | | | | |
功能 |
可调节高度安全带安全带高度调节器允许不同体型的乘客调整安全带的高度,使乘车更舒适。这个功能对提高儿童乘车的安全性特别有用。 |
可调节高度安全带安全带高度调节器允许不同体型的乘客调整安全带的高度,使乘车更舒适。这个功能对提高儿童乘车的安全性特别有用。 | | | | | | | | | | |
USB接口USB端口插多,用户可以同时接入的设备越多。 |
USB接口USB端口插多,用户可以同时接入的设备越多。 | 1 | 2 | N.A. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N.A. |
智能钥匙智能钥匙是一种无线钥匙,和传统钥匙相比有几大优点。例如当您接近汽车时,车门将自动解锁,您也可以通过一个按键启动引擎。 |
智能钥匙智能钥匙是一种无线钥匙,和传统钥匙相比有几大优点。例如当您接近汽车时,车门将自动解锁,您也可以通过一个按键启动引擎。 | | | | | | | | | | |
安全气囊数安全气囊被设计为用于发生撞击意外时的缓冲装置,标准的汽车应当配备六个气袋,有一些汽车现在也配置多一个气囊,如膝盖气囊、身体侧气囊和侧面帘式气囊。 |
安全气囊数安全气囊被设计为用于发生撞击意外时的缓冲装置,标准的汽车应当配备六个气袋,有一些汽车现在也配置多一个气囊,如膝盖气囊、身体侧气囊和侧面帘式气囊。 | N.A. | 8 | 4 | N.A. | 4 | 8 | 2 | 6 | 4 | 6 |
后视摄像头后视摄像头(也被称为备用摄像头)提供车后方的视图,有助于避免意外的发生。对于某些具有较大盲点的汽车,如小型卡车等,该设备十分重要。 |
后视摄像头后视摄像头(也被称为备用摄像头)提供车后方的视图,有助于避免意外的发生。对于某些具有较大盲点的汽车,如小型卡车等,该设备十分重要。 | | | | | | | | | | |
“功能”总分 |
“功能”总分 | | | | | | | | | | |