46puntos
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2015)
64puntos
Audi TT Roadster (2015)
©Audi AG
©Audi AG
Campeón de la comparación
vs
vs
Comparación de 25 características
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2015) vs Audi TT Roadster (2015)
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2015)
Audi TT Roadster (2015)
¿Por qué es Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2015) mejor que Audi TT Roadster (2015)?
- Velocidad máxima 36km/h superior?
245km/hvs209km/h - Ahorro de combustible 4.7l/100 km mayor (en ciudad)?
8.1l/100 kmvs12.8l/100 km - Ahorro de combustible (en carretera) 3.9l/100 km mayor?
5.2l/100 kmvs9.1l/100 km - 14hp más caballos de potencia?
225hpvs211hp - Ahorro de combustible (combinado) 4.6l/100 km mayor?
6.3l/100 kmvs10.9l/100 km - Depósito del combustible 5% más grande?
63lvs60l - Dispone de tracción delantera?
- Dispone de ISOFIX?
¿Por qué es Audi TT Roadster (2015) mejor que Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2015)?
- Tiene transmisión de doble embrague?
- 190kg más ligero?
1.51tvs1705000g - Aceleración (de 0 a 100 km/h) 1.8s más rápida?
5.6svs7.4s - Dispone de tracción a las cuatro ruedas?
- Tamaño del motor 45% mayor?
2.9lvs2l - Longitud 426mm más corta?
4.2mvs4625mm - 13mm más corto?
1.36mvs1372mm - 2 más airbags?
6vs4
Información general
La transmisión de doble embrague (DCT) es una transmisión manual automática que permite al conductor a cambiar las marchas él mismo o simplemente dejar al ordenador que lo haga por él. Esto hace que las marchas se aumenten muy rápidamente, resultando en una aceleración más suaves y, al contar con un flujo de potencia ininterrumpido, ayuda ahorrar gasolina.
Es un tipo de sistema de tracción donde el peso se distribuye a las cuatro ruedas del vehículo. Es beneficioso en determinadas circunstancias; por ejemplo, proporciona una mejor tracción en condiciones meteorológicas adversas, pero está diseñado primordialmente para la conducción fuera de carretera.
La tracción delantera es el más común de los sistemas de tracción y ofrece varias ventajas. Su fabricación resulta más barata (lo que reduce, por tanto, el coste final del vehículo) y además es más ligero, por lo que ayuda a ahorrar gasolina. Al tener el peso del motor sobre las ruedas delanteras, el agarre de las ruedas sobre el pavimento será mejor.
Un motor de gasolina ofrece diversas ventajas sobre los de diesel. Por ejemplo, los motores tienden a ser más ligeros y baratos que los equivalentes de diésel. Los motores de gasolina suelen, además, tener más caballos y el combustible está disponible en más áreas de servicio.
Dimensiones
Consideramos que un peso más ligero es mejor porque los dispositivos ligeros son más cómodos de llevar. Un peso menor es una ventaja para los electrodomésticos del hogar y en muchos otros productos, ya que son más fáciles de transportar.
Más espacio sobre la cabeza en la parte delantera del coche le permitirá conducir más comodamente. Es especialmente importante para las personas altas.
Es la distancia entre el centro de las ruedas delanteras y las posteriores. Una distancia entre ejes mayor proporciona más estabilidad al vehículo y permite una conducción más suave (aunque una distancia entre ejes más corta puede dar una mayor rapidez de respuesta).
Un espacio de carga mayor resulta más practico, pues usted podrar transportar más cosas.
Consideramos que una longitud más corta es mejor porque un chasis compacto es generalmente más fácil de conducir.
La altura representa la dimensión vertical del producto. Consideramos que una altura menor es mejor porque mejora la maniobrabilidad.
Velocidad
El tiempo que el coche tarda en acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora.
Velocidad máxima que el vehículo puede alcanzar.
Motor
El par de torsión es una medida de la potencia de un motor, muy relacionado con los caballos de vapor. Más pares indican un vehículo más potente y también es un buen índice para medir su capacidad de aceleración.
El ahorro en combustible es una medida basada en los kilómetros que puede recorrer con una cantidad determinada de gasolina. Un ahorro mayor le permitirá gastar menos dinero en combustible.
El ahorro en combustible es una medida basada en los kilómetros que puede recorrer con una cantidad determinada de gasolina. Un ahorro mayor le permitirá gastar menos dinero en combustible.
Llamamos caballos a la unidad en la que suele medir la potencia del motor.
La turbocarga comprime el aire que entra a los cilindros, permitiendo mayor cantidad de aire (y, por tanto, más gasolina), lo que da lugar a una explosión más potente. El resultado es una mejora en los caballos de potencia sin tener que aumentar el tamaño y peso del motor.
Aunque hay muchos aspectos que determinan la potencia, un mayor número de cilindros es, normalmente, una buena indicación de la potencia del motor.
Otras características
El ISOFIX es un sistema estándar de puntos de anclaje para los asientos de seguridad de los niños. Este sistema permite a los pequeños viajar seguros y es fácil de ajustar.
Los airbags están diseñados para proteger a los pasajeros en caso de impacto. El número estándar se sitúa en seis, pero algunos coches nuevos incorporan airbags adicionales: como los de rodilla, los laterales o airbags laterales tipo cortina. A más airbags, más seguridad en viaje.
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