64puntos
Audi TT Roadster (2015)
9puntos
Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI (2014)
©Audi AG
Campeón de la comparación
©Volkswagen AG
vs
vs
Comparación de 21 características
Audi TT Roadster (2015) vs Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI (2014)
Audi TT Roadster (2015)
Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI (2014)
¿Por qué es Audi TT Roadster (2015) mejor que Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI (2014)?
- Tiene transmisión de doble embrague?
- Dispone de tracción a las cuatro ruedas?
- 107hp más caballos de potencia?
211hpvs104hp - Dispone de un motor de turbocarga?
- 114mm más corto?
1.36mvs1473mm - Coeficiente de resistencia 0.05Cd más bajo?
0.32Cdvs0.37Cd - Depósito del combustible 9.09% más grande?
60lvs55l - Garantía básica (en años) 1yrs más larga?
4yrsvs3yrs
¿Por qué es Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI (2014) mejor que Audi TT Roadster (2015)?
- 60.78kg más ligero?
1.45tvs1515000g - Dispone de tracción delantera?
- Radio de giro 0.2m más pequeño?
10.8mvs11m - 58mm más espacio entre techo y cabeza (delante)?
998mmvs940mm - Distancia entre ejes 71mm mayor?
2.54mvs2469mm - Dispone de ISOFIX?
- 1 más puertos USB?
1vs0
Información general
1.Tiene transmisión de doble embrague
Audi TT Roadster (2015)
Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI (2014)
La transmisión de doble embrague (DCT) es una transmisión manual automática que permite al conductor a cambiar las marchas él mismo o simplemente dejar al ordenador que lo haga por él. Esto hace que las marchas se aumenten muy rápidamente, resultando en una aceleración más suaves y, al contar con un flujo de potencia ininterrumpido, ayuda ahorrar gasolina.
2.Dispone de tracción a las cuatro ruedas
Audi TT Roadster (2015)
Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI (2014)
Es un tipo de sistema de tracción donde el peso se distribuye a las cuatro ruedas del vehículo. Es beneficioso en determinadas circunstancias; por ejemplo, proporciona una mejor tracción en condiciones meteorológicas adversas, pero está diseñado primordialmente para la conducción fuera de carretera.
La tracción delantera es el más común de los sistemas de tracción y ofrece varias ventajas. Su fabricación resulta más barata (lo que reduce, por tanto, el coste final del vehículo) y además es más ligero, por lo que ayuda a ahorrar gasolina. Al tener el peso del motor sobre las ruedas delanteras, el agarre de las ruedas sobre el pavimento será mejor.
El radio de giro indica el giro más pequeño que un coche puede realizar. Con un radio de giro menor, es más sencillo efecturar una vuelta de 180 grados en un sólo intento, en lugar de tener que dar marcha atrás y adelante para girar por completo.
La garantía básica de un coche cubre una serie de aspectos básicos, excluyendo las partes del vehículo sujetas a desgaste natural, como los limpiaparabrisas o las pastillas de freno. Se extiende durante un determinado número de años o de kilómetros recorridos.
Un motor de gasolina ofrece diversas ventajas sobre los de diesel. Por ejemplo, los motores tienden a ser más ligeros y baratos que los equivalentes de diésel. Los motores de gasolina suelen, además, tener más caballos y el combustible está disponible en más áreas de servicio.
Dimensiones
Consideramos que un peso más ligero es mejor porque los dispositivos ligeros son más cómodos de llevar. Un peso menor es una ventaja para los electrodomésticos del hogar y en muchos otros productos, ya que son más fáciles de transportar.
La altura representa la dimensión vertical del producto. Consideramos que una altura menor es mejor porque mejora la maniobrabilidad.
Más espacio sobre la cabeza en la parte delantera del coche le permitirá conducir más comodamente. Es especialmente importante para las personas altas.
Un espacio de carga mayor resulta más practico, pues usted podrar transportar más cosas.
Es la distancia entre el centro de las ruedas delanteras y las posteriores. Una distancia entre ejes mayor proporciona más estabilidad al vehículo y permite una conducción más suave (aunque una distancia entre ejes más corta puede dar una mayor rapidez de respuesta).
Consideramos que una longitud más corta es mejor porque un chasis compacto es generalmente más fácil de conducir.
Velocidad
El coeficiente de resistencia es una medida de cómo el aire viaja alrededor del vehículo. Un valor más bajo refleja un vehículo más aerodinámico y permite al motor trabajar con menor intensidad. Puede ofrecer velocidades más rápidas y un menor consumo de combustible.
Motor
Llamamos caballos a la unidad en la que suele medir la potencia del motor.
2.Dispone de un motor de turbocarga
Audi TT Roadster (2015)
Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI (2014)
La turbocarga comprime el aire que entra a los cilindros, permitiendo mayor cantidad de aire (y, por tanto, más gasolina), lo que da lugar a una explosión más potente. El resultado es una mejora en los caballos de potencia sin tener que aumentar el tamaño y peso del motor.
Con un depósito mayor, usted no tendrá que parar a repostar tan a menudo.
La medida en litros indica el volumen total de todos los cilindros del motor, también conocido como desplazamiento del motor. Es uno de los muchos aspectos del motor que determinan sus caballos de potencia, pero normalmente más litros de medida indica una mayor potencia.
El sistema Stop-Start apaga el motor automáticamente cuando el coche está parado en un atasco o un semáforo, y comienza de nuevo- sin interrumpciones- cuando el acelerador recibe la presión. Esto ayuda a ahorrar gasolina y resulta más ecológico.
Otras características
El ISOFIX es un sistema estándar de puntos de anclaje para los asientos de seguridad de los niños. Este sistema permite a los pequeños viajar seguros y es fácil de ajustar.
Con más puertos USB, los usuarios pueden conectar más dispositivos.
Los airbags están diseñados para proteger a los pasajeros en caso de impacto. El número estándar se sitúa en seis, pero algunos coches nuevos incorporan airbags adicionales: como los de rodilla, los laterales o airbags laterales tipo cortina. A más airbags, más seguridad en viaje.
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