| Mercedes AMG EQS Sedan (2022) | Tesla Cybertruck Performance (2023) | Polestar 4 Performance (2023) | Audi RS e-tron GT (2022) | Cadillac Celestiq (2024) | Tesla Model 3 Long Range (2022) | Ford Mustang Mach-E GT (2022) | Jaguar I-Pace HSE (2018) | Ram 1500 REV (2024) | Polestar 3 Performance (2023) |
Gambar | | | | | | | | | | |
Info Umum |
Suspensi sepenuhnya independenKeempat ban dapat bergerak naik dan turun secara terpisah, sehingga akan lebih nyaman ketika berkendara, misalnya saat melewati jalan yang tidak rata. |
Suspensi sepenuhnya independenKeempat ban dapat bergerak naik dan turun secara terpisah, sehingga akan lebih nyaman ketika berkendara, misalnya saat melewati jalan yang tidak rata. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ |
Empat roda penggerakEmpat roda penggerak adalah sistem di mana torsi didistribusikan ke keempat roda kendaraan. Hal ini bermanfaat dalam beberapa keadaan seperti memberikan peningkatan traksi dalam kondisi cuaca sulit, tetapi yang paling cocok yaitu untuk off-road. |
Empat roda penggerakEmpat roda penggerak adalah sistem di mana torsi didistribusikan ke keempat roda kendaraan. Hal ini bermanfaat dalam beberapa keadaan seperti memberikan peningkatan traksi dalam kondisi cuaca sulit, tetapi yang paling cocok yaitu untuk off-road. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Roda belakang penggerakManfaat roda belakang penggerak dari peningkatan traksi saat akselerasi, sebagai berat penggeser kendaraan ke belakang atas roda belakang penggerak. Berat mobil ini juga lebih merata, sehingga meningkatkan penanganan. |
Roda belakang penggerakManfaat roda belakang penggerak dari peningkatan traksi saat akselerasi, sebagai berat penggeser kendaraan ke belakang atas roda belakang penggerak. Berat mobil ini juga lebih merata, sehingga meningkatkan penanganan. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Dua - tranmisi koplingSebuah transmisi kopling ganda (DCT) adalah transmisi manual otomatis yang memungkinkan pengemudi untuk mengendalikan peralatan-bergeser sendiri atau otomatis dengan komputer. Upshifts sangat cepat, hasilnya akselerasi yang halus, dan meskipun aliran listrik terputus efisiensi bahan bakar tetap bertambah. |
Dua - tranmisi koplingSebuah transmisi kopling ganda (DCT) adalah transmisi manual otomatis yang memungkinkan pengemudi untuk mengendalikan peralatan-bergeser sendiri atau otomatis dengan komputer. Upshifts sangat cepat, hasilnya akselerasi yang halus, dan meskipun aliran listrik terputus efisiensi bahan bakar tetap bertambah. | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
Radius putaranRadius putaran menunjukkan putaran melingkar terkecil yang dapat dilakukan mobil. Dengan radius putaran yang lebih kecil akan lebih mudah untuk melakukan putaran balik dalam sekali upaya daripada harus maju mundur untuk berputar balik. |
Radius putaranRadius putaran menunjukkan putaran melingkar terkecil yang dapat dilakukan mobil. Dengan radius putaran yang lebih kecil akan lebih mudah untuk melakukan putaran balik dalam sekali upaya daripada harus maju mundur untuk berputar balik. | 5.4m | N.A. | N.A. | 11.6m | N.A. | 5.9m | 6.7m | 6m | N.A. | N.A. |
Skor total untuk "Info Umum" |
Skor total untuk "Info Umum" | | | | | | | | | | |
Dimensi |
Volume kargoDengan luas kargo yang lebih besar, bisa mengangkut lebih banyak barang. |
Volume kargoDengan luas kargo yang lebih besar, bisa mengangkut lebih banyak barang. | 622l | N.A. | N.A. | 405l | N.A. | 561l | 322l | 560l | N.A. | 484l |
Volume kargo (kursi dilipat)Luas kargo yang lebih besar akan lebih praktis karena bisa mengangkut lebih banyak barang. Pada beberapa kendaraan, kamu bisa melipat kursi belakang untuk mendapat ruang kargo yang lebih besar. |
Volume kargo (kursi dilipat)Luas kargo yang lebih besar akan lebih praktis karena bisa mengangkut lebih banyak barang. Pada beberapa kendaraan, kamu bisa melipat kursi belakang untuk mendapat ruang kargo yang lebih besar. | 1783l | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 1690l | 1453l | N.A. | 1411l |
PanjangKami menganggap panjang yang lebih pendek lebih baik karena sasis yang kompak pada umumnya memudahkan manuver. |
PanjangKami menganggap panjang yang lebih pendek lebih baik karena sasis yang kompak pada umumnya memudahkan manuver. | 5.26m | 5.88m | 4.84m | 4.99m | N.A. | 4.69m | 4.74m | 4.68m | N.A. | 4.9m |
Ruang utama (depan) maksimumRuang utama bagian depan mobil yang lebih luas memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman, dan sangat penting untuk orang-orang yang lebih jangkung. |
Ruang utama (depan) maksimumRuang utama bagian depan mobil yang lebih luas memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman, dan sangat penting untuk orang-orang yang lebih jangkung. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 1.02m | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
Ground clearanceGround clearance adalah jarak antara titik terendah mobil dan permukaan jalan. Ground clearance yang lebih rendah menurunkan pusat gravitasi kendaraan - meningkatkan kemampuan penanganannya dan mengurangi kemungkinan terguling. Namun, ground clearance yang lebih tinggi memudahkan mengatasi medan yang lebih tidak rata. |
Ground clearanceGround clearance adalah jarak antara titik terendah mobil dan permukaan jalan. Ground clearance yang lebih rendah menurunkan pusat gravitasi kendaraan - meningkatkan kemampuan penanganannya dan mengurangi kemungkinan terguling. Namun, ground clearance yang lebih tinggi memudahkan mengatasi medan yang lebih tidak rata. | 124mm | N.A. | 166mm | N.A. | N.A. | 140mm | 144mm | 174mm | N.A. | 201mm |
Skor total untuk "Dimensi" |
Skor total untuk "Dimensi" | | | | | | | | | | |
Kecepatan |
Kecepatan tertinggiKecepatan maksimal yang dapat dicapai kendaraan. |
Kecepatan tertinggiKecepatan maksimal yang dapat dicapai kendaraan. | 250km/h | N.A. | 200km/h | 244km/h | 270km/h | 233km/h | 200km/h | 180km/h | 190km/h | 210km/h |
Waktu akselerasi (0-100 km/j)Waktu yang diperlukan mobil untuk mempercepat dari 0-100 kilometer per jam. |
Waktu akselerasi (0-100 km/j)Waktu yang diperlukan mobil untuk mempercepat dari 0-100 kilometer per jam. | 3.4s | 2.9s | 3.8s | 3.1s | 3.8s | 4.4s | 4.5s | 4.8s | 4.4s | 4.7s |
Koefisien dragKoefisien drag merupakan salah satu pengukuran seberapa baik sirkulasi udara di sekeliling kendaraan. Nilai yang lebih rendah berarti lebih aerodinamis dan mesin tidak harus bekerja keras. Hal ini dapat mengakibatkan kecepatan yang lebih cepat dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. |
Koefisien dragKoefisien drag merupakan salah satu pengukuran seberapa baik sirkulasi udara di sekeliling kendaraan. Nilai yang lebih rendah berarti lebih aerodinamis dan mesin tidak harus bekerja keras. Hal ini dapat mengakibatkan kecepatan yang lebih cepat dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. | 0.23Cd | N.A. | 0Cd | 0.24Cd | N.A. | 0.23Cd | N.A. | 0.29Cd | 0.34Cd | 0.3Cd |
Waktu akselerasi (0-200 km/j)Waktu yang diperlukan mobil untuk mempercepat dari 0-200 kilometer per jam. |
Waktu akselerasi (0-200 km/j)Waktu yang diperlukan mobil untuk mempercepat dari 0-200 kilometer per jam. | N.A. | N.A. | N.A. | 11.5s | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
Skor total untuk "Kecepatan" |
Skor total untuk "Kecepatan" | | | | | | | | | | |
Mesin |
Torsi maksimumTorsi adalah ukuran kekuatan mesin, berkaitan erat dengan tenaga kuda. Torsi yang lebih besar menandakan kendaraan yang lebih bertenaga, dan juga merupakan indikasi yang baik atas percepatannya. |
Torsi maksimumTorsi adalah ukuran kekuatan mesin, berkaitan erat dengan tenaga kuda. Torsi yang lebih besar menandakan kendaraan yang lebih bertenaga, dan juga merupakan indikasi yang baik atas percepatannya. | 949Nm | 1400Nm | 686Nm | 830Nm | 868Nm | 527Nm | 860Nm | 696Nm | 854Nm | 910Nm |
Jarak maksimum (EPA-perkiraan jangkauan mengemudi)Jarak maksimum mobil listrik atau hybrid dapat melakukan perjalanan hanya dengan listrik, dari pengisian daya penuh (EPA-perkiraan jangkauan mengemudi). |
Jarak maksimum (EPA-perkiraan jangkauan mengemudi)Jarak maksimum mobil listrik atau hybrid dapat melakukan perjalanan hanya dengan listrik, dari pengisian daya penuh (EPA-perkiraan jangkauan mengemudi). | 563km | 805km | 560km | 373km | 483km | 655km | 490km | 470km | 805km | 560km |
Tenaga kudaTenaga kuda adalah satuan yang paling umum untuk mengukur kekuatan mesin mobil. |
Tenaga kudaTenaga kuda adalah satuan yang paling umum untuk mengukur kekuatan mesin mobil. | 649hp | 805hp | 544hp | 637hp | 600hp | 346hp | 480hp | 394hp | 654hp | 517hp |
Mesin turbochargedTurbocharger memampatkan udara yang masuk ke silinder, sehingga lebih banyak udara masuk (dan karena itu lebih banyak bahan bakar) yang akan ditambahkan - menghasilkan ledakan lebih kuat. Hal ini menyebabkan peningkatan tenaga kuda tanpa meningkatkan ukuran dan berat mesin. |
Mesin turbochargedTurbocharger memampatkan udara yang masuk ke silinder, sehingga lebih banyak udara masuk (dan karena itu lebih banyak bahan bakar) yang akan ditambahkan - menghasilkan ledakan lebih kuat. Hal ini menyebabkan peningkatan tenaga kuda tanpa meningkatkan ukuran dan berat mesin. | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ |
Sistem Stop-StartSebuah sistem Stop-Start otomatis untuk mematikan mesin saat berhenti di lalu lintas atau di lampu merah, dan menyala lagi ketika tekanan diterapkan pada pedal gas. Hal ini menghemat bahan bakar dan ekologis. |
Sistem Stop-StartSebuah sistem Stop-Start otomatis untuk mematikan mesin saat berhenti di lalu lintas atau di lampu merah, dan menyala lagi ketika tekanan diterapkan pada pedal gas. Hal ini menghemat bahan bakar dan ekologis. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Skor total untuk "Mesin" |
Skor total untuk "Mesin" | | | | | | | | | | |
Keamanan |
Jumlah kantung udaraAirbag atau kantung udara dirancang untuk melindungi penumpang bila terjadi tabrakan. Jumlah standarnya sekitar enam tapi beberapa mobil sekarang menyertakan kantong tambahan, seperti airbag lutut, airbag samping, dan airbag tirai samping. |
Jumlah kantung udaraAirbag atau kantung udara dirancang untuk melindungi penumpang bila terjadi tabrakan. Jumlah standarnya sekitar enam tapi beberapa mobil sekarang menyertakan kantong tambahan, seperti airbag lutut, airbag samping, dan airbag tirai samping. | N.A. | N.A. | 9 | 8 | N.A. | N.A. | N.A. | 6 | N.A. | 9 |
Peringkat Euro NCAPThe European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) melakukan tes keselamatan untuk kendaraan baru, memberikan peringkat keseluruhan untuk keselamatan masing-masing mobil. Ini mencakup berbagai bidang seperti keselamatan untuk penumpang dewasa, anak-anak, atau pejalan kaki. |
Peringkat Euro NCAPThe European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) melakukan tes keselamatan untuk kendaraan baru, memberikan peringkat keseluruhan untuk keselamatan masing-masing mobil. Ini mencakup berbagai bidang seperti keselamatan untuk penumpang dewasa, anak-anak, atau pejalan kaki. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 5 | 5 | 5 | N.A. | N.A. |
Kamera tampak belakangSebuah rear-view camera (juga dikenal sebagai kamera back-up) memberikan pandangan dari belakang kendaraan, membantu untuk mencegah kecelakaan. Hal ini sangat berguna dalam kendaraan dengan bintik-bintik buta besar seperti truk pickup. |
Kamera tampak belakangSebuah rear-view camera (juga dikenal sebagai kamera back-up) memberikan pandangan dari belakang kendaraan, membantu untuk mencegah kecelakaan. Hal ini sangat berguna dalam kendaraan dengan bintik-bintik buta besar seperti truk pickup. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Sistem pelacakan kendaraan kemalinganKendaraan ini memiliki sistem pelacak menggunakan GPS, sehingga kamu bisa menemukannya jika dicuri. |
Sistem pelacakan kendaraan kemalinganKendaraan ini memiliki sistem pelacak menggunakan GPS, sehingga kamu bisa menemukannya jika dicuri. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
ISOFIX/LATCHISOFIX (juga dikenal sebagai LATCH) adalah sistem standar titik attachment untuk kursi keselamatan anak, yang memungkinkan mereka untuk dipasang dengan cepat dan aman. |
ISOFIX/LATCHISOFIX (juga dikenal sebagai LATCH) adalah sistem standar titik attachment untuk kursi keselamatan anak, yang memungkinkan mereka untuk dipasang dengan cepat dan aman. | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Skor total untuk "Keamanan" |
Skor total untuk "Keamanan" | | | | | | | | | | |
Fitur |
Sistem dalam mobilSistem dalam mobil (misalnya Ford SYNC, Apple CarPlay) menawarkan fungsi tambahan, seperti navigasi, menerima panggilan telepon (bila dihubungkan dengan smartphone) dan memainkan musik. |
Sistem dalam mobilSistem dalam mobil (misalnya Ford SYNC, Apple CarPlay) menawarkan fungsi tambahan, seperti navigasi, menerima panggilan telepon (bila dihubungkan dengan smartphone) dan memainkan musik. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
BluetoothBluetooth adalah teknologi wireless untuk mentransfer data antara perangkat yang berbeda, seperti smartphone, tablet dan komputer. |
BluetoothBluetooth adalah teknologi wireless untuk mentransfer data antara perangkat yang berbeda, seperti smartphone, tablet dan komputer. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Tombol pintar sebagai standarSmart key adalah kunci wireless yang menawarkan beberapa kelebihan dibandingkan kunci tradisional. Misalnya ketika kamu mendekati mobil, pintu akan terbuka secara otomatis, dan kamu bisa menyalakan mesin dengan menekan sebuah tombol. |
Tombol pintar sebagai standarSmart key adalah kunci wireless yang menawarkan beberapa kelebihan dibandingkan kunci tradisional. Misalnya ketika kamu mendekati mobil, pintu akan terbuka secara otomatis, dan kamu bisa menyalakan mesin dengan menekan sebuah tombol. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Saluran USBDengan lebih banyak port USB, kamu bisa menghubungkan lebih banyak perangkat. |
Saluran USBDengan lebih banyak port USB, kamu bisa menghubungkan lebih banyak perangkat. | N.A. | N.A. | N.A. | 4 | N.A. | N.A. | 2 | 5 | N.A. | N.A. |
Sabuk pengaman otomatisSabuk pengaman otomatis memungkinkan penumpang dengan ukuran yang berbeda untuk memindahkan sabuk pengaman ke atas atau ke bawah untuk meningkatkan kenyamanan. Juga sangat berguna untuk meningkatkan keselamatan anak-anak. |
Sabuk pengaman otomatisSabuk pengaman otomatis memungkinkan penumpang dengan ukuran yang berbeda untuk memindahkan sabuk pengaman ke atas atau ke bawah untuk meningkatkan kenyamanan. Juga sangat berguna untuk meningkatkan keselamatan anak-anak. | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Skor total untuk "Fitur" |
Skor total untuk "Fitur" | | | | | | | | | | |