四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。
後輪駆動は、自動車を加速して走行した時に、車の重量を車軸の後方に移動させることで、粘着摩擦を向上させてくれます。また、車の重量がより均一になり、操作性も向上します。
四輪駆動は、自動車の四輪全てに、トルクの力が分配されるシステムです。悪天候時などの特定の環境で、粘着摩擦の向上などの恩恵を得られことができます。しかし、四輪駆動での走行が一番適しているのは、舗装されていない道路になります。
ハイブリッドカーは、ガソリンと電気を両方使用して、走らせることができます。従来のガソリンを動力にした自動車に比べ、いくつかの便益を得ることができます。例えば、CO2の排出を低くでき、また燃費が良いので、走行する時のコストを大抵は安く済ませることができます。
前輪駆動は、一般的なドライブトレインであり、複数の便益をもたらしてます。製造コストが安いことと(自動車の製造コストも安くなる)、重量も軽くて燃費の節約につながります。駆動輪の前にエンジンがあることで、粘着摩擦を高めることに役に立っています。
電気自動車は、家と公共の充電エリアで充電することができるバッテリーで、走行します。石油(ガソリン)に比べ、ランニングコストを大きく減らすことができ、また排出量が無く、環境にもさらに良いです。