ベスト10 のコンバーティブル を アイテムから比較
コンバーティブル (1 - 5)
| ベストプライス |
| Porsche 918 Spyder (2015) | Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013) | BMW M6 Convertible (2015) | Ferrari California T (2014) | Ferrari 458 Spider (2013) | BMW 6 Series Convertible 640d (2014) | Audi RS 5 Cabriolet (2015) | Porsche Boxster GTS | Aston Martin V12 Vantage Roadster (2015) | Maserati Gran Cabrio Sport 4.7L V8 (2014) | |
| イメージ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 一般情報 | ||||||||||
| デュアルクラッチ変速機を装備デュアルクラッチシステム(DCT)は、運転手にギアシフトを自分で操作できるようにしたり、機械に判断させることができる、自動変速マニュアルトランスミッションです。アップシフトがとても速いため、スムーズな加速が得られ、また中断のないエネルギーの流れにより、燃費向上につながります。 | ||||||||||
| デュアルクラッチ変速機を装備デュアルクラッチシステム(DCT)は、運転手にギアシフトを自分で操作できるようにしたり、機械に判断させることができる、自動変速マニュアルトランスミッションです。アップシフトがとても速いため、スムーズな加速が得られ、また中断のないエネルギーの流れにより、燃費向上につながります。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ |
| 独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。 | ||||||||||
| 独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| 後輪駆動を装備後輪駆動は、自動車を加速して走行した時に、車の重量を車軸の後方に移動させることで、粘着摩擦を向上させてくれます。また、車の重量がより均一になり、操作性も向上します。 | ||||||||||
| 後輪駆動を装備後輪駆動は、自動車を加速して走行した時に、車の重量を車軸の後方に移動させることで、粘着摩擦を向上させてくれます。また、車の重量がより均一になり、操作性も向上します。 | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Euro NCAPの評価Euro NCAP (ヨーロッパ新車アセスメントプログラム)は、欧州で実施されている自動車安全テスト。乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の観点からテストを実施しています。 | ||||||||||
| Euro NCAPの評価Euro NCAP (ヨーロッパ新車アセスメントプログラム)は、欧州で実施されている自動車安全テスト。乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の観点からテストを実施しています。 | 5 | N.A. | 5 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 5 | 5 | 5 |
| ガソリン(車)エンジンガソリン用エンジンは、ディーゼルに比べていくつかの利点をあります。例えば、エンジンはディーゼルに対応した物よりも軽くて安いです。また、ガソリン用エンジンは馬力があり、燃料もすぐに調達することできます。 | ||||||||||
| ガソリン(車)エンジンガソリン用エンジンは、ディーゼルに比べていくつかの利点をあります。例えば、エンジンはディーゼルに対応した物よりも軽くて安いです。また、ガソリン用エンジンは馬力があり、燃料もすぐに調達することできます。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| 「一般情報 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「一般情報 」のトータルスコア | ||||||||||
| 寸法 | ||||||||||
| 室内の広さ室内が広いほど、快適な運転をサポートし、同乗者にとっても快適なドライブの時間を過ごすことができます。 | ||||||||||
| 室内の広さ室内が広いほど、快適な運転をサポートし、同乗者にとっても快適なドライブの時間を過ごすことができます。 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 2860l | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
| 最低地上高最低地上高とは、車両の主要構成パーツのうち最も低い位置にある部分と路面との隙間をから車の底のまでの高さのことです。これが低いほど、車の重心が低くなるため操縦しやすくなり、横転するケースも減らすことができます。一方で、最低地上高が高いほど、凹凸道で走行しやすくなります。 | ||||||||||
| 最低地上高最低地上高とは、車両の主要構成パーツのうち最も低い位置にある部分と路面との隙間をから車の底のまでの高さのことです。これが低いほど、車の重心が低くなるため操縦しやすくなり、横転するケースも減らすことができます。一方で、最低地上高が高いほど、凹凸道で走行しやすくなります。 | N.A. | N.A. | 107mm | N.A. | N.A. | 122mm | N.A. | 111mm | N.A. | N.A. |
| 貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。 | ||||||||||
| 貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。 | N.A. | N.A. | 459l | 320l | 230l | 311l | 320l | 275l | 144l | 173l |
| 最大ヘッドルーム (前方)車内前方のヘッドルームが広いほど、快適な運転ができます。背が高い方にとっては特に大事な要素になることがあります。 | ||||||||||
| 最大ヘッドルーム (前方)車内前方のヘッドルームが広いほど、快適な運転ができます。背が高い方にとっては特に大事な要素になることがあります。 | N.A. | N.A. | 1.02m | N.A. | N.A. | 1.02m | 1.02m | 135mm | N.A. | N.A. |
| 最大ヘッドルーム (後部)車内後部のヘッドルームが広いほど、同乗者が快適に過ごせます。特に、背が高い方にとっては、特に重要な要素です。また、後部に荷物を載せて運転する場合にも便利に活用できます。 | ||||||||||
| 最大ヘッドルーム (後部)車内後部のヘッドルームが広いほど、同乗者が快適に過ごせます。特に、背が高い方にとっては、特に重要な要素です。また、後部に荷物を載せて運転する場合にも便利に活用できます。 | N.A. | N.A. | 927mm | N.A. | N.A. | 927mm | 922mm | 117mm | N.A. | N.A. |
| 「寸法 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「寸法 」のトータルスコア | ||||||||||
| 速度 | ||||||||||
| 加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間 | ||||||||||
| 加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間 | 2.5s | 2.5s | 4.3s | 3.6s | 3.4s | 5.5s | 4.9s | 4.6s | 3.9s | 5.2s |
| 最高速度その車が到達できる最高速度 | ||||||||||
| 最高速度その車が到達できる最高速度 | 344km/h | 414km/h | 249km/h | 316km/h | 320km/h | 250km/h | 250km/h | 280km/h | 323km/h | 285km/h |
| ニュルブルクリンクのラップタイムニュルブルクリンクレースは、世界一タフなサーキットとも言われており、その環境の過酷さゆえに、ここでの最速タイムは、車の性能をテストする究極のコースとして考えられています。（出典: Nürburgring Lap Times ) | ||||||||||
| ニュルブルクリンクのラップタイムニュルブルクリンクレースは、世界一タフなサーキットとも言われており、その環境の過酷さゆえに、ここでの最速タイムは、車の性能をテストする究極のコースとして考えられています。（出典: Nürburgring Lap Times ) | 6.57 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 7.58 | N.A. | N.A. |
| 加速時間 (100 - 200km/h)自動車が、時速100キロから時速200キロに達するまでにかかる時間 | ||||||||||
| 加速時間 (100 - 200km/h)自動車が、時速100キロから時速200キロに達するまでにかかる時間 | 4.7s | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
| 空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。 | ||||||||||
| 空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。 | 0.36Cd | N.A. | 0.33Cd | N.A. | N.A. | N.A. | 0.34Cd | 0.32Cd | N.A. | 0.33Cd |
| 「速度 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「速度 」のトータルスコア | ||||||||||
| エンジン | ||||||||||
| 最大トルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。 | ||||||||||
| 最大トルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。 | 540Nm | 1250Nm | 678Nm | 755Nm | 542Nm | 630Nm | 430Nm | 370Nm | 620Nm | 510Nm |
| シリンダー数パワーを測るには様々な方法がありますが、一般的に、シリンダーの数は、エンジンのパワーの大きさを測るのに適した指標です。 | ||||||||||
| シリンダー数パワーを測るには様々な方法がありますが、一般的に、シリンダーの数は、エンジンのパワーの大きさを測るのに適した指標です。 | 8 | 16 | 8 | 8 | 8 | 6 | 8 | 6 | 12 | 8 |
| 燃費（総合）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | ||||||||||
| 燃費（総合）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | 3.1l/100 km | N.A. | 13.2l/100 km | 10.5l/100 km | 11.8l/100 km | 5.7l/100 km | 10.7l/100 km | 10.7l/100 km | 14.7l/100 km | 14.5l/100 km |
| ターボチャージ・エンジンを装備ターボチャージャーは、シリンダーに入ってくる空気を圧縮し、より沢山の空気を吸入して、さらに強い爆発を引き起こします。（それに従い、燃料がさらに必要になります。）エンジン大きくしたり重量を増やさなくても、さらに馬力を向上させることができます。 | ||||||||||
| ターボチャージ・エンジンを装備ターボチャージャーは、シリンダーに入ってくる空気を圧縮し、より沢山の空気を吸入して、さらに強い爆発を引き起こします。（それに従い、燃料がさらに必要になります。）エンジン大きくしたり重量を増やさなくても、さらに馬力を向上させることができます。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ |
| 排気量排気量は、行程容積とシリンダー数との積で、エンジン排気量とも言う。これは、馬力の大きさにも影響し、一般的には、大きな排気量のエンジンほど、大きなパワーを発揮できます。 | ||||||||||
| 排気量排気量は、行程容積とシリンダー数との積で、エンジン排気量とも言う。これは、馬力の大きさにも影響し、一般的には、大きな排気量のエンジンほど、大きなパワーを発揮できます。 | 4.6l | 8l | 4.4l | 3.8l | 4.5l | 2.9l | 4.2l | 3.4l | 6l | 4.7l |
| 「エンジン 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「エンジン 」のトータルスコア | ||||||||||
| 機能 | ||||||||||
| ISOFIX/LATCHを装備LATCHとしても知られているISOFIXは、チャイルドシートを簡単で安全に取り付けができるための、取り付け金具の標準システムです。 | ||||||||||
| ISOFIX/LATCHを装備LATCHとしても知られているISOFIXは、チャイルドシートを簡単で安全に取り付けができるための、取り付け金具の標準システムです。 | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| 画面サイズ（車内システム）車内システム用の画面が大きいほど、より優れたユーザー体験につながり、運転中の操作もしやすくなります。 | ||||||||||
| 画面サイズ（車内システム）車内システム用の画面が大きいほど、より優れたユーザー体験につながり、運転中の操作もしやすくなります。 | N.A. | N.A. | 4.2" | 6.5" | N.A. | N.A. | N.A. | 7" | N.A. | 7" |
| 回生制動装置を装備回生制動装置は、ブレーキで作られる運動エネルギーを捉えて電気に変えて、充電します。 | ||||||||||
| 回生制動装置を装備回生制動装置は、ブレーキで作られる運動エネルギーを捉えて電気に変えて、充電します。 | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ |
| USBポート複数のUSBポートを使用すると、ユーザーは、ハードディスクドライブなど複数のデバイスを接続することができます。 | ||||||||||
| USBポート複数のUSBポートを使用すると、ユーザーは、ハードディスクドライブなど複数のデバイスを接続することができます。 | 2 | 1 | 1 | 1 | N.A. | 1 | N.A. | 1 | 1 | 1 |
| リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。 | ||||||||||
| リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ |
| 「機能 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「機能 」のトータルスコア | ||||||||||
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