ベスト10 のクーペ を アイテムから比較

2020 年の一番おすすめのクーペ は?

2020年のおすすめクーペ (1 - 5)
クーペの比較
比較対象より高ランクの勝者
クーペの比較
比較対象より高ランクの勝者
BMW M6 Gran Coupe (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Mercedes-Benz E350 Coupe (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Mercedes-Benz CLS550 Coupe (2014)
比較対象より高ランクの勝者
BMW 640i Coupe (2014)
比較対象より高ランクの勝者
BMW 640i Gran Coupe (2015)
比較対象より高ランクの勝者
BMW ActiveE
比較対象より高ランクの勝者
Mercedes-Benz CL550 4MATIC Coupe (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Scion FR-S (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Mercedes-Benz CLA250 Coupe (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Chevrolet Camaro Coupe 1LS (2014)
イメージ
BMW M6 Gran Coupe (2014)
100
Mercedes-Benz E350 Coupe (2014)
89
Mercedes-Benz CLS550 Coupe (2014)
82
BMW 640i Coupe (2014)
80
BMW 640i Gran Coupe (2015)
77
BMW ActiveE
76
Mercedes-Benz CL550 4MATIC Coupe (2014)
75
Scion FR-S (2014)
68
Mercedes-Benz CLA250 Coupe (2014)
67
Chevrolet Camaro Coupe 1LS (2014)
65
概要
概要
  • 一般情報 (69)
  • 寸法 (75)
  • 速度 (0)
  • エンジン (89)
  • 機能 (73)
  • 一般情報 (59)
  • 寸法 (54)
  • 速度 (100)
  • エンジン (61)
  • 機能 (69)
  • 一般情報 (72)
  • 寸法 (67)
  • 速度 (90)
  • エンジン (74)
  • 機能 (64)
  • 一般情報 (55)
  • 寸法 (71)
  • 速度 (0)
  • エンジン (72)
  • 機能 (73)
  • 一般情報 (53)
  • 寸法 (79)
  • 速度 (80)
  • エンジン (73)
  • 機能 (73)
  • 一般情報 (75)
  • 寸法 (37)
  • 速度 (18)
  • エンジン (91)
  • 機能 (70)
  • 一般情報 (69)
  • 寸法 (64)
  • 速度 (100)
  • エンジン (75)
  • 機能 (86)
  • 一般情報 (56)
  • 寸法 (68)
  • 速度 (100)
  • エンジン (39)
  • 機能 (35)
  • 一般情報 (75)
  • 寸法 (70)
  • 速度 (90)
  • エンジン (46)
  • 機能 (53)
  • 一般情報 (63)
  • 寸法 (63)
  • 速度 (0)
  • エンジン (43)
  • 機能 (31)
長所
長所
  • 多い排気量
  • デュアルクラッチ変速機を装備
  • 多いシリンダー
  • 多いバルブ数
  • 長いホイールベース
  • 大きな画面サイズ
  • 燃費が良い(市街地走行時)
  • 多い貨物量
  • 低い空気抵抗係数
  • 短い
  • 小さい回転径
  • 多い排気量
  • 長いホイールベース
  • 多いシリンダー
  • 多い貨物量
  • 大きな画面サイズ
  • 多いバルブ数
  • 燃費が良い(市街地走行時)
  • 広いヘッドルーム(前方)
  • 大きな画面サイズ
  • 長いホイールベース
  • 広いヘッドルーム(前方)
  • 広いヘッドルーム(後部)
  • 大きな画面サイズ
    • 多い排気量
    • 長いホイールベース
    • 広いヘッドルーム(後部)
    • 低い空気抵抗係数
    • 多いシリンダー
    • 多い貨物量
    • 燃費が良い(市街地走行時)
    • 小さい回転径
    • 短い
    • 低い空気抵抗係数
    • 広いヘッドルーム(前方)
    • 大きな画面サイズ
    • 燃費が良い(市街地走行時)
    • デュアルクラッチ変速機を装備
    • 短い
    • 広いヘッドルーム(前方)
    • 小さい回転径
    • 多い排気量
    • 短い
    • 広いヘッドルーム(前方)
    短所
    短所
    • 燃費(市街地走行時)
    • 長さ
    • 貨物量
    • ホイールベース
    • 最大ヘッドルーム (前方)
    • エアバック装備数
    • 長さ
    • 燃費(市街地走行時)
    • 最大ヘッドルーム (後部)
    • 排気量
    • 長さ
    • 排気量
    • 空気抵抗係数
    • 回転径
    • 貨物量
    • 一般保証 (km)
    • 独立サスペンションを装備
    • 長さ
    • 燃費(市街地走行時)
    • 回転径
    • ストップスタートシステムを装備
    • 排気量
    • シリンダー数
    • ホイールベース
    • 最大ヘッドルーム (後部)
    • 貨物量
    • 一般保証 (年数)
    • 排気量
    • シリンダー数
    • ホイールベース
    • 最大ヘッドルーム (後部)
    • エアバック装備数
    • バルブ数
    • 燃費(市街地走行時)
    • 貨物量
    • ホイールベース
    • 一般保証 (年数)
    • 一般保証 (km)
    • 回転径
    一般情報
    デュアルクラッチ変速機を装備デュアルクラッチシステム(DCT)は、運転手にギアシフトを自分で操作できるようにしたり、機械に判断させることができる、自動変速マニュアルトランスミッションです。アップシフトがとても速いため、スムーズな加速が得られ、また中断のないエネルギーの流れにより、燃費向上につながります。
    デュアルクラッチ変速機を装備デュアルクラッチシステム(DCT)は、運転手にギアシフトを自分で操作できるようにしたり、機械に判断させることができる、自動変速マニュアルトランスミッションです。アップシフトがとても速いため、スムーズな加速が得られ、また中断のないエネルギーの流れにより、燃費向上につながります。
    独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。
    独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。
    一般保証 (年数)自動車の一般保証は、フロントガラスワイパーやブレーキパッドなどの通常使用による消耗品や劣化以外のものを対象に、適用されます。保証対象は、購入後の年数、及び走行距離で対象が定められます。
    一般保証 (年数)自動車の一般保証は、フロントガラスワイパーやブレーキパッドなどの通常使用による消耗品や劣化以外のものを対象に、適用されます。保証対象は、購入後の年数、及び走行距離で対象が定められます。4yrs4yrs4yrs4yrs4yrs4yrs4yrs3yrs4yrs3yrs
    一般保証 (km)自動車の一般保証は、フロントガラスワイパーやブレーキパッドなどの通常使用による消耗品や劣化以外のものを対象に、適用されます。保証対象は、購入後の年数、及び走行距離で対象が定められます。
    一般保証 (km)自動車の一般保証は、フロントガラスワイパーやブレーキパッドなどの通常使用による消耗品や劣化以外のものを対象に、適用されます。保証対象は、購入後の年数、及び走行距離で対象が定められます。80 467km80 467km80 467km80 467km80 467km80 000km80 467km57 936km80 467km57 936km
    回転径回転径とは、ハンドルを奥まで切った状態でゆっくりと旋回し、一番外側のタイヤの中心が描く円の半径で、小回りの良さの目安になります。回転径が小さいほど、何度も切り替えさずに、1回のUターンで十分となりやすくなります。
    回転径回転径とは、ハンドルを奥まで切った状態でゆっくりと旋回し、一番外側のタイヤの中心が描く円の半径で、小回りの良さの目安になります。回転径が小さいほど、何度も切り替えさずに、1回のUターンで十分となりやすくなります。N.A.11.2m11.3mN.A.11.9mN.A.11.6m11m10.97m11.5m
    「一般情報 」のトータルスコア
    「一般情報 」のトータルスコア
    寸法
    長さ一般的には、寸法が短くコンパクトな方が本体操作など扱いやすいと考えられます。
    長さ一般的には、寸法が短くコンパクトな方が本体操作など扱いやすいと考えられます。5.01m4.7m4.94m4.9m5.01mN.A.5.09m4.23m4.63m4.84m
    ホイールベースホイールベースとは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、「最遠軸距」とも言います。ホイールベースが長ければ、直進安定性が高くなり、滑らかな乗り心地で運転が楽なります(ただし、短いホイールベース程、ハンドル操作が楽になります)
    ホイールベースホイールベースとは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、「最遠軸距」とも言います。ホイールベースが長ければ、直進安定性が高くなり、滑らかな乗り心地で運転が楽なります(ただし、短いホイールベース程、ハンドル操作が楽になります)2.96m2.76m2.88m2.85m2.97mN.A.2.95m2.57m2.7m2.85m
    貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。
    貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。340l377l433lN.A.N.A.200l383l195l371l320l
    最大ヘッドルーム (前方)車内前方のヘッドルームが広いほど、快適な運転ができます。背が高い方にとっては特に大事な要素になることがあります。
    最大ヘッドルーム (前方)車内前方のヘッドルームが広いほど、快適な運転ができます。背が高い方にとっては特に大事な要素になることがあります。1.02m902mm937mm1.02m1.03mN.A.937mm942mm970mm950mm
    最大ヘッドルーム (後部)車内後部のヘッドルームが広いほど、同乗者が快適に過ごせます。特に、背が高い方にとっては、特に重要な要素です。また、後部に荷物を載せて運転する場合にも便利に活用できます。
    最大ヘッドルーム (後部)車内後部のヘッドルームが広いほど、同乗者が快適に過ごせます。特に、背が高い方にとっては、特に重要な要素です。また、後部に荷物を載せて運転する場合にも便利に活用できます。940mmN.A.917mm907mm940mmN.A.925mm889mm899mmN.A.
    「寸法 」のトータルスコア
    「寸法 」のトータルスコア
    速度
    最高速度その車が到達できる最高速度
    最高速度その車が到達できる最高速度N.A.N.A.N.A.N.A.N.A.145km/hN.A.N.A.N.A.N.A.
    加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間
    加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間N.A.N.A.N.A.N.A.N.A.9sN.A.N.A.N.A.N.A.
    空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。
    空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。N.A.0.27Cd0.28CdN.A.0.29CdN.A.0.27Cd0.27Cd0.28CdN.A.
    「速度 」のトータルスコア
    「速度 」のトータルスコア
    エンジン
    排気量排気量は、行程容積とシリンダー数との積で、エンジン排気量とも言う。これは、馬力の大きさにも影響し、一般的には、大きな排気量のエンジンほど、大きなパワーを発揮できます。
    排気量排気量は、行程容積とシリンダー数との積で、エンジン排気量とも言う。これは、馬力の大きさにも影響し、一般的には、大きな排気量のエンジンほど、大きなパワーを発揮できます。4.4l3.5l4.6l3l3lN.A.4.6l2l2l3.6l
    バルブ数吸気弁・インレットバルブとは、空気や燃料を燃料室に取り入れるための部品です。吸気弁が多いエンジンほど、エンジンのパフォーマンスが向上する傾向があります。
    バルブ数吸気弁・インレットバルブとは、空気や燃料を燃料室に取り入れるための部品です。吸気弁が多いエンジンほど、エンジンのパフォーマンスが向上する傾向があります。3224322424N.A.32161624
    シリンダー数パワーを測るには様々な方法がありますが、一般的に、シリンダーの数は、エンジンのパワーの大きさを測るのに適した指標です。
    シリンダー数パワーを測るには様々な方法がありますが、一般的に、シリンダーの数は、エンジンのパワーの大きさを測るのに適した指標です。86866N.A.8446
    ストップスタートシステムを装備アイドリングストップシステムは、自動車を赤信号で止めた時にエンジンを自動的に停止させ、アクセルペダルを踏んだ時にスムーズに発進させます。燃料の節約になり、さらに環境に良いです。
    ストップスタートシステムを装備アイドリングストップシステムは、自動車を赤信号で止めた時にエンジンを自動的に停止させ、アクセルペダルを踏んだ時にスムーズに発進させます。燃料の節約になり、さらに環境に良いです。
    燃費(市街地走行時)燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。
    燃費(市街地走行時)燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。18.8l/100 km10.1l/100 km16.6l/100 km13.5l/100 km14.1l/100 kmN.A.18.8l/100 km12.8l/100 km10.9l/100 km16.6l/100 km
    「エンジン 」のトータルスコア
    「エンジン 」のトータルスコア
    機能
    高さ調整できるシートベルトを装備様々な体型の乗員達は、上下可能なシートベルトで、自分の快適な場所に上下して合わせることができます。また、子供の安全性を高めるためにも、とても有効です。
    高さ調整できるシートベルトを装備様々な体型の乗員達は、上下可能なシートベルトで、自分の快適な場所に上下して合わせることができます。また、子供の安全性を高めるためにも、とても有効です。
    ISOFIX/LATCHを装備LATCHとしても知られているISOFIXは、チャイルドシートを簡単で安全に取り付けができるための、取り付け金具の標準システムです。
    ISOFIX/LATCHを装備LATCHとしても知られているISOFIXは、チャイルドシートを簡単で安全に取り付けができるための、取り付け金具の標準システムです。
    画面サイズ(車内システム)車内システム用の画面が大きいほど、より優れたユーザー体験につながり、運転中の操作もしやすくなります。
    画面サイズ(車内システム)車内システム用の画面が大きいほど、より優れたユーザー体験につながり、運転中の操作もしやすくなります。10.2"N.A.7"10.2"10.2"N.A.N.A.6.1"5.8"N.A.
    盗難車の追跡システムを装備万が一、自動車が盗難に遭った時に、装備されているGPSを利用した追跡システムで、場所の特定ができます。
    盗難車の追跡システムを装備万が一、自動車が盗難に遭った時に、装備されているGPSを利用した追跡システムで、場所の特定ができます。
    エアバック装備数エアバッグとは、自動車の衝突時に乗員を保護するために働く安全装置。通常装備は6つで、自動車によっては、膝用エアバッグ、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグなど、追加装備されている場合もあります。
    エアバック装備数エアバッグとは、自動車の衝突時に乗員を保護するために働く安全装置。通常装備は6つで、自動車によっては、膝用エアバッグ、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグなど、追加装備されている場合もあります。N.A.9N.A.N.A.N.A.N.A.11N.A.10N.A.
    「機能 」のトータルスコア
    「機能 」のトータルスコア
    This page is currently only available in English.