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ベスト10 のハッチバック を アイテムから比較

2019 年の一番おすすめのハッチバック は？

2019年のおすすめハッチバック (1 - 5)
ハッチバックの比較
比較対象より高ランクの勝者
Volkswagen Golf GTI (2015)1
Ford Focus ST (2014)2
BMW 5 Series Gran Turismo 535i (2014)3
Ford Fiesta ST (2014)4
Ford Focus SE Hatch (2014)5
Renault Megane RS 265 (2014)6
Kia cee'd GT (2014)7
Toyota Prius V Two (2014)8
Kia Pro_cee'd GT (2014)9
Peugeot 308 Active (2014)10
ベストプライス
ハッチバックの比較
比較対象より高ランクの勝者
Volkswagen Golf GTI (2015)
比較対象より高ランクの勝者
Ford Focus ST (2014)
比較対象より高ランクの勝者
BMW 5 Series Gran Turismo 535i (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Ford Fiesta ST (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Ford Focus SE Hatch (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Renault Megane RS 265 (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Kia cee'd GT (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Toyota Prius V Two (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Kia Pro_cee'd GT (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Peugeot 308 Active (2014)
イメージ
100points
86points
83points
83points
80points
76points
76points
74points
74points
73points
概要
概要
  • 一般情報 (60)
  • 寸法 (78)
  • 速度 (36)
  • エンジン (72)
  • 機能 (76)
  • 一般情報 (85)
  • 寸法 (74)
  • 速度 (0)
  • エンジン (70)
  • 機能 (90)
  • 一般情報 (66)
  • 寸法 (89)
  • 速度 (98)
  • エンジン (100)
  • 機能 (54)
  • 一般情報 (100)
  • 寸法 (68)
  • 速度 (0)
  • エンジン (59)
  • 機能 (95)
  • 一般情報 (70)
  • 寸法 (77)
  • 速度 (0)
  • エンジン (51)
  • 機能 (98)
  • 一般情報 (66)
  • 寸法 (52)
  • 速度 (100)
  • エンジン (69)
  • 機能 (75)
  • 一般情報 (86)
  • 寸法 (87)
  • 速度 (86)
  • エンジン (63)
  • 機能 (68)
  • 一般情報 (44)
  • 寸法 (86)
  • 速度 (64)
  • エンジン (56)
  • 機能 (64)
  • 一般情報 (92)
  • 寸法 (83)
  • 速度 (86)
  • エンジン (61)
  • 機能 (68)
  • 一般情報 (78)
  • 寸法 (74)
  • 速度 (61)
  • エンジン (52)
  • 機能 (66)
長所
長所
  • 広い積み荷スペース（座席下）
  • 燃費が良い（両方で走行時）
  • 最大値が上位のトルク
  • 短い
  • 広い積み荷スペース
  • 最大値が上位のトルク
  • 広い積み荷スペース
  • 最大値が上位のトルク
  • 燃費が良い（高速道路で走行時）
  • 長いホイールベース
  • 上位の最高速度
  • 短い
  • 高い、EuroNCAPの評価
  • 燃費が良い（高速道路で走行時）
  • 広い積み荷スペース
  • 最大値が上位のトルク
  • 短い
  • 燃費が良い（高速道路で走行時）
  • 早い加速(0-100)
  • 上位の最高速度
  • 燃費が良い（両方で走行時）
  • 長いホイールベース
  • 燃費が良い（街中で走行時）
  • 燃費が良い（両方で走行時）
  • 広い積み荷スペース
  • 長いホイールベース
  • 低いドラッグ係数
  • 燃費が良い（高速道路で走行時）
  • 長いホイールベース
  • 燃費が良い（街中で走行時）
  • 小さい回転半径
  • CO２の排出が低い。
  • 燃費が良い（両方で走行時）
  • 短い
  • 燃費が良い（高速道路で走行時）
短所
短所
  • スマートキーを標準で付属
  • 車内システムを装備
  • 前輪駆動を装備
  • スマートキーを標準で付属
  • ISOFIX/LATCHを装備
    • ターボチャージ・エンジンを装備
    • スマートキーを標準で付属
    • 車内システムを装備
    • リアビューカメラを搭載
    • 独立サスペンションを装備
    • ターボチャージ・エンジンを装備
    • 盗難車の追跡システムを装備
    • 車内システムを装備
    • リアビューカメラを搭載
    • リアビューカメラを搭載
    • 盗難車の追跡システムを装備
    一般情報
    前輪駆動を装備前輪駆動は、一般的なドライブトレインであり、複数の便益をもたらしてます。製造コストが安いことと（自動車の製造コストも安くなる）、重量も軽くて燃費の節約につながります。駆動輪の前にエンジンがあることで、粘着摩擦を高めることに役に立っています。
    前輪駆動を装備前輪駆動は、一般的なドライブトレインであり、複数の便益をもたらしてます。製造コストが安いことと（自動車の製造コストも安くなる）、重量も軽くて燃費の節約につながります。駆動輪の前にエンジンがあることで、粘着摩擦を高めることに役に立っています。
    独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。
    独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。
    小さい回転半径回転半径は、その車がどれぐらい小さな半径で、回れるか指し示すものです。回転半径が小さいほど、Uターンする際に前後の繰り返しをせずに、より簡単に回ることができます。
    小さい回転半径回転半径は、その車がどれぐらい小さな半径で、回れるか指し示すものです。回転半径が小さいほど、Uターンする際に前後の繰り返しをせずに、より簡単に回ることができます。N.A.N.A.N.A.N.A.N.A.11.4m5.3mN.A.5.3m5.2m
    高い、EuroNCAPの評価ヨーロッパ新車アセスメントプログラム(EuroNCAP)は、新車の安全テストを実施して、それぞれの車の安全性に対しての総合評価をします。この評価は、乗車するであろう大人や子供、もしくは歩行者への安全性など、いろいろな側面をカバーして評価します。
    高い、EuroNCAPの評価ヨーロッパ新車アセスメントプログラム(EuroNCAP)は、新車の安全テストを実施して、それぞれの車の安全性に対しての総合評価をします。この評価は、乗車するであろう大人や子供、もしくは歩行者への安全性など、いろいろな側面をカバーして評価します。N.A.5N.A.6555N.A.55
    CO２の排出が低い。1キロメートル当たりのグラムで、自動車のCO2の排出量を測ります。排出量の低い自動車の方が環境に良いです。
    CO２の排出が低い。1キロメートル当たりのグラムで、自動車のCO2の排出量を測ります。排出量の低い自動車の方が環境に良いです。N.A.N.A.192g/kmN.A.N.A.174g/km171g/kmN.A.171g/km125g/km
    「一般情報 」のトータルスコア
    「一般情報 」のトータルスコア
    寸法
    短い
    短い4.27m4.34m5m4.07m4.36m4.3m4.31m4.62m4.31m4.25m
    長いホイールベースホイールベースは、自動車の前輪の車軸の中心点から後輪の車軸の中心点までの距離のことです。ホイールベースが長ければ、それだけ車が安定して滑らかな乗り心地になります。ただし、ホイールベースが短ければ、それだけハンドリングの応答が良くなります。
    長いホイールベースホイールベースは、自動車の前輪の車軸の中心点から後輪の車軸の中心点までの距離のことです。ホイールベースが長ければ、それだけ車が安定して滑らかな乗り心地になります。ただし、ホイールベースが短ければ、それだけハンドリングの応答が良くなります。2.63m2.65m3.07m2.49m2.65m2.65m2.65m2.78m2.65m2.62m
    広い積み荷スペースさらに広い積み荷スペースは、より沢山のものを載せて移動することが出来きるので、実用的です。
    広い積み荷スペースさらに広い積み荷スペースは、より沢山のものを載せて移動することが出来きるので、実用的です。671l674lN.A.286l674l343l362l971l362l470l
    広い積み荷スペース（座席下）さらに広い積み荷スペースは、より沢山のものを載せて移動することが出来きるので、実用的です。車の種類によっては、後部座席を降ろして、さらに積み荷スペースを拡充することができます。
    広い積み荷スペース（座席下）さらに広い積み荷スペースは、より沢山のものを載せて移動することが出来きるので、実用的です。車の種類によっては、後部座席を降ろして、さらに積み荷スペースを拡充することができます。1634l1269lN.A.719l1269lN.A.1300lN.A.1207l855l
    増加した、被けん引車の最大重量自動車が被けん引車を、最大限けん引できる重量。
    増加した、被けん引車の最大重量自動車が被けん引車を、最大限けん引できる重量。N.A.N.A.N.A.N.A.N.A.N.A.1.4tN.A.1.3t1.4t
    「寸法 」のトータルスコア
    「寸法 」のトータルスコア
    速度
    上位の最高速度その車が到達できる最高速度
    上位の最高速度その車が到達できる最高速度N.A.N.A.250km/hN.A.N.A.255km/h230km/hN.A.230km/h195km/h
    早い加速(0-100)時速0キロから時速100キロまで加速するまでにかかる時間。
    早い加速(0-100)時速0キロから時速100キロまで加速するまでにかかる時間。N.A.N.A.6.1sN.A.N.A.6s7.4sN.A.7.4s10.4s
    低いドラッグ係数ドラッグ係数は、空気が車体の周りをどのくらいうまく通過していけるか、測るための測定値です。低い数値であれば、より空気性能が良く、エンジンの出力を抑えることができます。それにより、走行スピードを上げることができ、燃費を抑えることができます。
    低いドラッグ係数ドラッグ係数は、空気が車体の周りをどのくらいうまく通過していけるか、測るための測定値です。低い数値であれば、より空気性能が良く、エンジンの出力を抑えることができます。それにより、走行スピードを上げることができ、燃費を抑えることができます。0.32CdN.A.N.A.N.A.N.A.N.A.N.A.0.29CdN.A.N.A.
    「速度 」のトータルスコア
    「速度 」のトータルスコア
    エンジン
    最大値が上位のトルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。
    最大値が上位のトルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。350Nm366Nm400Nm274Nm198Nm360Nm265Nm142Nm265Nm150Nm
    ターボチャージ・エンジンを装備ターボチャージャーは、シリンダーに入ってくる空気を圧縮し、より沢山の空気を吸入して、さらに強い爆発を引き起こします。（それに従い、燃料がさらに必要になります。）エンジン大きくしたり重量を増やさなくても、さらに馬力を向上させることができます。
    ターボチャージ・エンジンを装備ターボチャージャーは、シリンダーに入ってくる空気を圧縮し、より沢山の空気を吸入して、さらに強い爆発を引き起こします。（それに従い、燃料がさらに必要になります。）エンジン大きくしたり重量を増やさなくても、さらに馬力を向上させることができます。
    燃費が良い（街中で走行時）
    燃費が良い（街中で走行時）9.4l/100 km10.2l/100 km11.2l/100 km9.1l/100 km9.1l/100 km9.8l/100 km9.7l/100 km6.4l/100 km9.7l/100 km7.5l/100 km
    燃費が良い（高速道路で走行時）燃費は、どれだけ車がガソリンを消費して長く走行できるか、燃費性能を測るために使われます。燃費が低ければ、走行する時のコストが少なくなります。
    燃費が良い（高速道路で走行時）燃費は、どれだけ車がガソリンを消費して長く走行できるか、燃費性能を測るために使われます。燃費が低ければ、走行する時のコストが少なくなります。6.9l/100 km7.4l/100 km6.5l/100 km6.7l/100 km6.5l/100 km6.2l/100 km7.4l/100 km7.1l/100 km6.1l/100 km4.3l/100 km
    燃費が良い（両方で走行時）燃費は、どれだけ車がガソリンを消費して長く走行できるか、燃費性能を測るために使われます。燃費が低ければ、走行する時のコストが少なくなります。
    燃費が良い（両方で走行時）燃費は、どれだけ車がガソリンを消費して長く走行できるか、燃費性能を測るために使われます。燃費が低ければ、走行する時のコストが少なくなります。0l/100 kmN.A.8.2l/100 km8.1l/100 kmN.A.7.5l/100 km6.1l/100 km6.7l/100 km7.4l/100 km5.4l/100 km
    「エンジン 」のトータルスコア
    「エンジン 」のトータルスコア
    機能
    ISOFIX/LATCHを装備LATCHとしても知られているISOFIXは、チャイルドシートを簡単で安全に取り付けができるための、取り付け金具の標準システムです。
    ISOFIX/LATCHを装備LATCHとしても知られているISOFIXは、チャイルドシートを簡単で安全に取り付けができるための、取り付け金具の標準システムです。
    車内システムを装備FordSYNCやAppleCarPlayなどの車内システムは、ナビゲーション、スマートフォンをリンクした時の電話受信、音楽の操作など、追加機能を提供してくれます。
    車内システムを装備FordSYNCやAppleCarPlayなどの車内システムは、ナビゲーション、スマートフォンをリンクした時の電話受信、音楽の操作など、追加機能を提供してくれます。
    盗難車の追跡システムを装備万が一、自動車が盗難に遭った時に、装備されているGPSを利用した追跡システムで、場所の特定ができます。
    盗難車の追跡システムを装備万が一、自動車が盗難に遭った時に、装備されているGPSを利用した追跡システムで、場所の特定ができます。
    スマートキーを標準で付属スマートキーは、従来の鍵よりも、いくつかの便益を得られるワイヤレスキーです。例えば、あなたが車に近づくとドアの鍵が開錠され、エンジンもボタンを押して点けることができます。
    スマートキーを標準で付属スマートキーは、従来の鍵よりも、いくつかの便益を得られるワイヤレスキーです。例えば、あなたが車に近づくとドアの鍵が開錠され、エンジンもボタンを押して点けることができます。
    リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。
    リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。
    「機能 」のトータルスコア
    「機能 」のトータルスコア
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