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ベスト10 のハッチバック を アイテムから比較

2020 年の一番おすすめのハッチバック は？

2020年のおすすめハッチバック (1 - 5)
ハッチバックの比較
比較対象より高ランクの勝者
Volkswagen Golf GTI (2015)Volkswagen Golf GTI (2015)1
Nissan Leaf Acenta (2014)Nissan Leaf Acenta (2014)2
Mini Cooper (2014)Mini Cooper (2014)3
Smart Electric Drive (2014)Smart Electric Drive (2014)4
Mitsubishi i-MiEV ES (2014)Mitsubishi i-MiEV ES (2014)5
SEAT Toledo 1.2 TSI (2014)SEAT Toledo 1.2 TSI (2014)6
Kia Picanto VR7 (2014)Kia Picanto VR7 (2014)7
Citroen C1 VTi 68 (2014)Citroen C1 VTi 68 (2014)8
Ford Fiesta ST (2014)Ford Fiesta ST (2014)9
Peugeot 308 Active (2014)Peugeot 308 Active (2014)10
ベストプライス
ハッチバックの比較
比較対象より高ランクの勝者
Volkswagen Golf GTI (2015)
比較対象より高ランクの勝者
Nissan Leaf Acenta (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Mini Cooper (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Smart Electric Drive (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Mitsubishi i-MiEV ES (2014)
比較対象より高ランクの勝者
SEAT Toledo 1.2 TSI (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Kia Picanto VR7 (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Citroen C1 VTi 68 (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Ford Fiesta ST (2014)
比較対象より高ランクの勝者
Peugeot 308 Active (2014)
イメージ
Volkswagen Golf GTI (2015)
100
Nissan Leaf Acenta (2014)
91
Mini Cooper (2014)
84
Smart Electric Drive (2014)
83
Mitsubishi i-MiEV ES (2014)
82
SEAT Toledo 1.2 TSI (2014)
82
Kia Picanto VR7 (2014)
81
Citroen C1 VTi 68 (2014)
81
Ford Fiesta ST (2014)
81
Peugeot 308 Active (2014)
80
概要
概要
  • 一般情報 (60)
  • 寸法 (78)
  • 速度 (36)
  • エンジン (68)
  • 機能 (76)
  • 一般情報 (65)
  • 寸法 (62)
  • 速度 (50)
  • エンジン (52)
  • 機能 (100)
  • 一般情報 (72)
  • 寸法 (73)
  • 速度 (78)
  • エンジン (57)
  • 機能 (55)
  • 一般情報 (42)
  • 寸法 (88)
  • 速度 (36)
  • エンジン (60)
  • 機能 (17)
  • 一般情報 (46)
  • 寸法 (69)
  • 速度 (14)
  • エンジン (67)
  • 機能 (18)
  • 一般情報 (55)
  • 寸法 (75)
  • 速度 (61)
  • エンジン (62)
  • 機能 (41)
  • 一般情報 (85)
  • 寸法 (80)
  • 速度 (32)
  • エンジン (33)
  • 機能 (68)
  • 一般情報 (56)
  • 寸法 (82)
  • 速度 (32)
  • エンジン (36)
  • 機能 (77)
  • 一般情報 (100)
  • 寸法 (68)
  • 速度 (0)
  • エンジン (54)
  • 機能 (95)
  • 一般情報 (78)
  • 寸法 (74)
  • 速度 (61)
  • エンジン (52)
  • 機能 (66)
長所
長所
  • 多い貨物量（座席を倒した場合）
  • 燃費が良い（総合）
  • 最大値が上位のトルク
  • 多い貨物量
  • 長いホイールベース
  • ターボチャージ・エンジンを装備
  • CO２排出量が少ない
  • 長いホイールベース
  • 車内システムを装備
  • リアビューカメラを搭載
  • 盗難車の追跡システムを装備
  • 低い空気抵抗係数
  • 燃費が良い（市街地走行時）
  • 多い貨物量（座席を倒した場合）
  • CO２排出量が少ない
  • 燃費が良い（高速道路走行時）
  • 短い
  • 速い加速度(0-100 km/h)
  • 燃費が良い（市街地走行時）
  • 燃費が良い（総合）
  • 燃費が良い（高速道路走行時）
  • 短い
  • 速い加速度(0-100 km/h)
  • 燃費が良い（市街地走行時）
  • 多い貨物量（座席を倒した場合）
  • 燃費が良い（総合）
  • 燃費が良い（高速道路走行時）
  • 短い
  • 多い貨物量
  • CO２排出量が少ない
  • 多い貨物量
  • 長いホイールベース
  • 速い加速度(0-100 km/h)
  • ターボチャージ・エンジンを装備
  • 上位の最高速度
  • 小さい回転径
  • CO２排出量が少ない
  • 短い
  • 盗難車の追跡システムを装備
  • 燃費が良い（市街地走行時）
  • 多い貨物量（座席を倒した場合）
  • 燃費が良い（総合）
  • CO２排出量が少ない
  • 燃費が良い（高速道路走行時）
  • 短い
  • 最大値が上位のトルク
  • 高いEuroNCAPの評価
  • ターボチャージ・エンジンを装備
  • リアビューカメラを搭載
  • 車内システムを装備
  • 盗難車の追跡システムを装備
  • 多い貨物量（座席を倒した場合）
  • 多い貨物量
  • 長いホイールベース
  • 速い加速度(0-100 km/h)
  • ターボチャージ・エンジンを装備
  • 車内システムを装備
短所
短所
  • 長さ
  • 燃費（市街地走行時）
  • 燃費（高速道路走行時）
  • スマートキーを標準で付属
  • 長さ
  • 最高速度
  • 前輪駆動を装備
  • 最大トルク
  • 貨物量
  • ホイールベース
  • 最高速度
  • 最大トルク
  • ホイールベース
  • 回転径
  • 貨物量
  • 独立サスペンションを装備
  • 加速時間 (0- 100km/h)
  • 最高速度
  • 最大トルク
  • 回転径
  • 空気抵抗係数
  • 独立サスペンションを装備
  • 燃費（総合）
  • 最大トルク
  • 長さ
  • トレーラーの最大総重量
  • スマートキーを標準で付属
  • 最大トルク
  • 最高速度
  • ホイールベース
  • 貨物量
  • 貨物量（座席を倒した場合）
  • トレーラーの最大総重量
  • 最大トルク
  • 加速時間 (0- 100km/h)
  • 回転径
  • ホイールベース
  • 貨物量
  • 燃費（市街地走行時）
  • 燃費（総合）
  • 燃費（高速道路走行時）
  • ホイールベース
  • 貨物量
  • 貨物量（座席を倒した場合）
  • 長さ
  • 最大トルク
  • 燃費（市街地走行時）
  • 燃費（総合）
  • 燃費（高速道路走行時）
一般情報
前輪駆動を装備前輪駆動は、一般的なドライブトレインであり、複数の便益をもたらしてます。製造コストが安いことと（自動車の製造コストも安くなる）、重量も軽くて燃費の節約につながります。駆動輪の前にエンジンがあることで、粘着摩擦を高めることに役に立っています。
前輪駆動を装備前輪駆動は、一般的なドライブトレインであり、複数の便益をもたらしてます。製造コストが安いことと（自動車の製造コストも安くなる）、重量も軽くて燃費の節約につながります。駆動輪の前にエンジンがあることで、粘着摩擦を高めることに役に立っています。
独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。
独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。
回転径回転径とは、ハンドルを奥まで切った状態でゆっくりと旋回し、一番外側のタイヤの中心が描く円の半径で、小回りの良さの目安になります。回転径が小さいほど、何度も切り替えさずに、１回のUターンで十分となりやすくなります。
回転径回転径とは、ハンドルを奥まで切った状態でゆっくりと旋回し、一番外側のタイヤの中心が描く円の半径で、小回りの良さの目安になります。回転径が小さいほど、何度も切り替えさずに、１回のUターンで十分となりやすくなります。N.A.5.2mN.A.8.7m9mN.A.4.5m10mN.A.5.2m
Euro NCAPの評価Euro NCAP (ヨーロッパ新車アセスメントプログラム)は、欧州で実施されている自動車安全テスト。乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の観点からテストを実施しています。
Euro NCAPの評価Euro NCAP (ヨーロッパ新車アセスメントプログラム)は、欧州で実施されている自動車安全テスト。乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の観点からテストを実施しています。N.A.55N.A.N.A.55565
CO２排出量自動車のCO2排出量は、1km走行あたりのグラム数で算出されます。排出量の低い自動車の方ほど、環境に優しいと言えます。
CO２排出量自動車のCO2排出量は、1km走行あたりのグラム数で算出されます。排出量の低い自動車の方ほど、環境に優しいと言えます。N.A.0g/km105g/kmN.A.N.A.116g/km99g/km95g/kmN.A.125g/km
「一般情報 」のトータルスコア
「一般情報 」のトータルスコア
寸法
長さ一般的には、寸法が短くコンパクトな方が本体操作など扱いやすいと考えられます。
長さ一般的には、寸法が短くコンパクトな方が本体操作など扱いやすいと考えられます。4.27m4.45m3.82m2.69m3.67m4.48m3.6m3.46m4.07m4.25m
ホイールベースホイールベースとは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、「最遠軸距」とも言います。ホイールベースが長ければ、直進安定性が高くなり、滑らかな乗り心地で運転が楽なります（ただし、短いホイールベース程、ハンドル操作が楽になります）
ホイールベースホイールベースとは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、「最遠軸距」とも言います。ホイールベースが長ければ、直進安定性が高くなり、滑らかな乗り心地で運転が楽なります（ただし、短いホイールベース程、ハンドル操作が楽になります）2.63m2.7m2.5m1.87m2.55m2.6m2.38m2.34m2.49m2.62m
貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。
貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。671l370l211l221l374l550l200l196l286l470l
貨物量（座席を倒した場合）貨物エリアが広いほど、より多くの運搬ができるため実用的と言えます。また、運搬車のタイプによっては、後部座席を倒し、貨物用スペースを拡充できます。
貨物量（座席を倒した場合）貨物エリアが広いほど、より多くの運搬ができるため実用的と言えます。また、運搬車のタイプによっては、後部座席を倒し、貨物用スペースを拡充できます。1634l720l731lN.A.1427lN.A.605l780l719l855l
トレーラーの最大総重量車両がトレーラーを牽引できる最大車両総重量
トレーラーの最大総重量車両がトレーラーを牽引できる最大車両総重量N.A.N.A.N.A.N.A.N.A.1.1t700kgN.A.N.A.1.4t
「寸法 」のトータルスコア
「寸法 」のトータルスコア
速度
最高速度その車が到達できる最高速度
最高速度その車が到達できる最高速度N.A.143km/h209km/h125km/h130km/h191km/h153km/h160km/hN.A.195km/h
加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間
加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間N.A.N.A.7.9s11.5s15.9s10.3s13.9s14.3sN.A.10.4s
空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。
空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。0.32Cd0.29CdN.A.N.A.0.35CdN.A.N.A.N.A.N.A.N.A.
「速度 」のトータルスコア
「速度 」のトータルスコア
エンジン
最大トルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。
最大トルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。350Nm254Nm220Nm130Nm196Nm175Nm92Nm96Nm274Nm150Nm
ターボチャージ・エンジンを装備ターボチャージャーは、シリンダーに入ってくる空気を圧縮し、より沢山の空気を吸入して、さらに強い爆発を引き起こします。（それに従い、燃料がさらに必要になります。）エンジン大きくしたり重量を増やさなくても、さらに馬力を向上させることができます。
ターボチャージ・エンジンを装備ターボチャージャーは、シリンダーに入ってくる空気を圧縮し、より沢山の空気を吸入して、さらに強い爆発を引き起こします。（それに従い、燃料がさらに必要になります。）エンジン大きくしたり重量を増やさなくても、さらに馬力を向上させることができます。
燃費（市街地走行時）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。
燃費（市街地走行時）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。9.4l/100 kmN.A.4.7l/100 km2.3l/100 km2.2l/100 km5.3l/100 km5.4l/100 km4.2l/100 km9.1l/100 km7.5l/100 km
燃費（高速道路走行時）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。
燃費（高速道路走行時）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。6.9l/100 kmN.A.3.2l/100 km3l/100 km2.9l/100 km3.5l/100 km3.6l/100 km3l/100 km6.7l/100 km4.3l/100 km
燃費（総合）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。
燃費（総合）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。0l/100 kmN.A.3.8l/100 km2.6l/100 km2.5l/100 km4.2l/100 km4.2l/100 km3.4l/100 km8.1l/100 km5.4l/100 km
「エンジン 」のトータルスコア
「エンジン 」のトータルスコア
機能
ISOFIX/LATCHを装備LATCHとしても知られているISOFIXは、チャイルドシートを簡単で安全に取り付けができるための、取り付け金具の標準システムです。
ISOFIX/LATCHを装備LATCHとしても知られているISOFIXは、チャイルドシートを簡単で安全に取り付けができるための、取り付け金具の標準システムです。
車内システムを装備FordSYNCやAppleCarPlayなどの車内システムは、ナビゲーション、スマートフォンをリンクした時の電話受信、音楽の操作など、追加機能を提供してくれます。
車内システムを装備FordSYNCやAppleCarPlayなどの車内システムは、ナビゲーション、スマートフォンをリンクした時の電話受信、音楽の操作など、追加機能を提供してくれます。
盗難車の追跡システムを装備万が一、自動車が盗難に遭った時に、装備されているGPSを利用した追跡システムで、場所の特定ができます。
盗難車の追跡システムを装備万が一、自動車が盗難に遭った時に、装備されているGPSを利用した追跡システムで、場所の特定ができます。
スマートキーを標準で付属スマートキーは、従来の鍵よりも、いくつかの便益を得られるワイヤレスキーです。例えば、あなたが車に近づくとドアの鍵が開錠され、エンジンもボタンを押して点けることができます。
スマートキーを標準で付属スマートキーは、従来の鍵よりも、いくつかの便益を得られるワイヤレスキーです。例えば、あなたが車に近づくとドアの鍵が開錠され、エンジンもボタンを押して点けることができます。
リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。
リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。
「機能 」のトータルスコア
「機能 」のトータルスコア
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