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イメージ | | | | | | | | | | |
一般情報 |
四輪駆動を装備四輪駆動は、自動車の四輪全てに、トルクの力が分配されるシステムです。悪天候時などの特定の環境で、粘着摩擦の向上などの恩恵を得られことができます。しかし、四輪駆動での走行が一番適しているのは、舗装されていない道路になります。 |
四輪駆動を装備四輪駆動は、自動車の四輪全てに、トルクの力が分配されるシステムです。悪天候時などの特定の環境で、粘着摩擦の向上などの恩恵を得られことができます。しかし、四輪駆動での走行が一番適しているのは、舗装されていない道路になります。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ |
独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。 |
独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ |
回転径回転径とは、ハンドルを奥まで切った状態でゆっくりと旋回し、一番外側のタイヤの中心が描く円の半径で、小回りの良さの目安になります。回転径が小さいほど、何度も切り替えさずに、1回のUターンで十分となりやすくなります。 |
回転径回転径とは、ハンドルを奥まで切った状態でゆっくりと旋回し、一番外側のタイヤの中心が描く円の半径で、小回りの良さの目安になります。回転径が小さいほど、何度も切り替えさずに、1回のUターンで十分となりやすくなります。 | N.A. | N.A. | N.A. | 11.86m | N.A. | N.A. | 11.7m | 11.5m | 11.8m | 12.3m |
CO2排出量自動車のCO2排出量は、1km走行あたりのグラム数で算出されます。排出量の低い自動車の方ほど、環境に優しいと言えます。 |
CO2排出量自動車のCO2排出量は、1km走行あたりのグラム数で算出されます。排出量の低い自動車の方ほど、環境に優しいと言えます。 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 290g/km | N.A. | 139g/km | N.A. | N.A. | N.A. |
ハイブリッドカーです。ハイブリッドカーは、ガソリンと電気を両方使用して、走らせることができます。従来のガソリンを動力にした自動車に比べ、いくつかの便益を得ることができます。例えば、CO2の排出を低くでき、また燃費が良いので、走行する時のコストを大抵は安く済ませることができます。 |
ハイブリッドカーです。ハイブリッドカーは、ガソリンと電気を両方使用して、走らせることができます。従来のガソリンを動力にした自動車に比べ、いくつかの便益を得ることができます。例えば、CO2の排出を低くでき、また燃費が良いので、走行する時のコストを大抵は安く済ませることができます。 | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✖ | ✔ | ✖ |
「一般情報 」のトータルスコア |
「一般情報 」のトータルスコア | | | | | | | | | | |
寸法 |
貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。 |
貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。 | N.A. | 591.8l | N.A. | 2313.5l | 616l | 1110l | 1909l | 943l | 453l | 909l |
貨物量(座席を倒した場合)貨物エリアが広いほど、より多くの運搬ができるため実用的と言えます。また、運搬車のタイプによっては、後部座席を倒し、貨物用スペースを拡充できます。 |
貨物量(座席を倒した場合)貨物エリアが広いほど、より多くの運搬ができるため実用的と言えます。また、運搬車のタイプによっては、後部座席を倒し、貨物用スペースを拡充できます。 | N.A. | 2962l | N.A. | N.A. | N.A. | 2078.5l | N.A. | 2041l | 2260l | 2030l |
ホイールベースホイールベースとは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、「最遠軸距」とも言います。ホイールベースが長ければ、直進安定性が高くなり、滑らかな乗り心地で運転が楽なります(ただし、短いホイールベース程、ハンドル操作が楽になります) |
ホイールベースホイールベースとは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、「最遠軸距」とも言います。ホイールベースが長ければ、直進安定性が高くなり、滑らかな乗り心地で運転が楽なります(ただし、短いホイールベース程、ハンドル操作が楽になります) | 2.96m | 3.11m | 2.96m | 2.87m | 3m | 2.85m | 2.77m | 2.81m | 2.9m | 2.92m |
最大ヘッドルーム (前方)車内前方のヘッドルームが広いほど、快適な運転ができます。背が高い方にとっては特に大事な要素になることがあります。 |
最大ヘッドルーム (前方)車内前方のヘッドルームが広いほど、快適な運転ができます。背が高い方にとっては特に大事な要素になることがあります。 | 1.06m | 1.07m | 1.06m | 1.05m | N.A. | 1.02m | 965mm | 985mm | 1.07m | 997mm |
最低地上高最低地上高とは、車両の主要構成パーツのうち最も低い位置にある部分と路面との隙間をから車の底のまでの高さのことです。これが低いほど、車の重心が低くなるため操縦しやすくなり、横転するケースも減らすことができます。一方で、最低地上高が高いほど、凹凸道で走行しやすくなります。 |
最低地上高最低地上高とは、車両の主要構成パーツのうち最も低い位置にある部分と路面との隙間をから車の底のまでの高さのことです。これが低いほど、車の重心が低くなるため操縦しやすくなり、横転するケースも減らすことができます。一方で、最低地上高が高いほど、凹凸道で走行しやすくなります。 | 192mm | 248.9mm | 192mm | 198mm | 160mm | N.A. | 231mm | N.A. | N.A. | N.A. |
「寸法 」のトータルスコア |
「寸法 」のトータルスコア | | | | | | | | | | |
速度 |
最高速度その車が到達できる最高速度 |
最高速度その車が到達できる最高速度 | 249km/h | N.A. | 209km/h | N.A. | 305km/h | N.A. | 225km/h | N.A. | N.A. | N.A. |
空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。 |
空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。 | 0.24Cd | N.A. | 0.24Cd | N.A. | N.A. | N.A. | 0.35Cd | N.A. | 0.33Cd | N.A. |
加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間 |
加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 3.6s | N.A. | 6.2s | N.A. | N.A. | N.A. |
加速時間 (0 - 200km/h)自動車が、停止状態から時速200キロに達するまでの時間 |
加速時間 (0 - 200km/h)自動車が、停止状態から時速200キロに達するまでの時間 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 12.8s | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
加速時間 (100 - 200km/h)自動車が、時速100キロから時速200キロに達するまでにかかる時間 |
加速時間 (100 - 200km/h)自動車が、時速100キロから時速200キロに達するまでにかかる時間 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 9.2s | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
「速度 」のトータルスコア |
「速度 」のトータルスコア | | | | | | | | | | |
エンジン |
燃費(市街地走行時)燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 |
燃費(市街地走行時)燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | N.A. | 13.84l/100 km | N.A. | 13.84l/100 km | N.A. | 11.76l/100 km | 9.8l/100 km | 9.8l/100 km | 11.3l/100 km | 8.5l/100 km |
最大トルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。 |
最大トルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。 | N.A. | 637Nm | N.A. | 345Nm | 850Nm | 373Nm | 258Nm | 258Nm | 329Nm | 600Nm |
燃費(高速道路走行時)燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 |
燃費(高速道路走行時)燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | N.A. | 9.8l/100 km | N.A. | 9.8l/100 km | N.A. | 8.71l/100 km | 7.6l/100 km | 7.6l/100 km | 10.5l/100 km | 7l/100 km |
馬力馬力とは、エンジンの最高出力を計測する際に使用される一般的な測定値です。 |
馬力馬力とは、エンジンの最高出力を計測する際に使用される一般的な測定値です。 | N.A. | 375hp | N.A. | 290hp | 650hp | 245hp | 240hp | 240hp | 250hp | 258hp |
燃費(総合)燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 |
燃費(総合)燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | N.A. | 11.76l/100 km | N.A. | 11.76l/100 km | 12.7l/100 km | 10.2l/100 km | 8.5l/100 km | 8.5l/100 km | 10.9l/100 km | 7.5l/100 km |
「エンジン 」のトータルスコア |
「エンジン 」のトータルスコア | | | | | | | | | | |
機能 |
エアバック装備数エアバッグとは、自動車の衝突時に乗員を保護するために働く安全装置。通常装備は6つで、自動車によっては、膝用エアバッグ、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグなど、追加装備されている場合もあります。 |
エアバック装備数エアバッグとは、自動車の衝突時に乗員を保護するために働く安全装置。通常装備は6つで、自動車によっては、膝用エアバッグ、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグなど、追加装備されている場合もあります。 | 12 | 7 | 12 | 7 | 10 | 14 | 6 | N.A. | 6 | N.A. |
リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。 |
リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
車内システムを装備FordSYNCやAppleCarPlayなどの車内システムは、ナビゲーション、スマートフォンをリンクした時の電話受信、音楽の操作など、追加機能を提供してくれます。 |
車内システムを装備FordSYNCやAppleCarPlayなどの車内システムは、ナビゲーション、スマートフォンをリンクした時の電話受信、音楽の操作など、追加機能を提供してくれます。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Bluetoothを持つBluetoothは、ワイヤレス技術のことで、あなたに簡単にスマートフォン、タブレット、コンピュータのような別のデバイス間にデータを移すことを可能とします。 |
Bluetoothを持つBluetoothは、ワイヤレス技術のことで、あなたに簡単にスマートフォン、タブレット、コンピュータのような別のデバイス間にデータを移すことを可能とします。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
高さ調整できるシートベルトを装備様々な体型の乗員達は、上下可能なシートベルトで、自分の快適な場所に上下して合わせることができます。また、子供の安全性を高めるためにも、とても有効です。 |
高さ調整できるシートベルトを装備様々な体型の乗員達は、上下可能なシートベルトで、自分の快適な場所に上下して合わせることができます。また、子供の安全性を高めるためにも、とても有効です。 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✖ | ✖ | ✖ |
「機能 」のトータルスコア |
「機能 」のトータルスコア | | | | | | | | | | |