ベスト10 のSUV を アイテムから比較
SUV (1 - 5)
| ベストプライス |
| Tesla Model X P90D (2016) | Tesla Model X 75D (2016) | Ford Expedition (2018) | Ford Edge (2017) | Ford Explorer (2017) | Lamborghini Urus (2019) | Volvo XC70 (2015) | Volvo XC60 (2015) | Ford Flex (2018) | Ford Escape (2017) | |
| イメージ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| ベストプライス | ||||||||||
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| 概要 | ||||||||||
| 概要 |
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| 一般情報 | ||||||||||
| 前輪駆動を装備前輪駆動は、一般的なドライブトレインであり、複数の便益をもたらしてます。製造コストが安いことと（自動車の製造コストも安くなる）、重量も軽くて燃費の節約につながります。駆動輪の前にエンジンがあることで、粘着摩擦を高めることに役に立っています。 | ||||||||||
| 前輪駆動を装備前輪駆動は、一般的なドライブトレインであり、複数の便益をもたらしてます。製造コストが安いことと（自動車の製造コストも安くなる）、重量も軽くて燃費の節約につながります。駆動輪の前にエンジンがあることで、粘着摩擦を高めることに役に立っています。 | ||||||||||
| 四輪駆動を装備四輪駆動は、自動車の四輪全てに、トルクの力が分配されるシステムです。悪天候時などの特定の環境で、粘着摩擦の向上などの恩恵を得られことができます。しかし、四輪駆動での走行が一番適しているのは、舗装されていない道路になります。 | ||||||||||
| 四輪駆動を装備四輪駆動は、自動車の四輪全てに、トルクの力が分配されるシステムです。悪天候時などの特定の環境で、粘着摩擦の向上などの恩恵を得られことができます。しかし、四輪駆動での走行が一番適しているのは、舗装されていない道路になります。 | ||||||||||
| 独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。 | ||||||||||
| 独立サスペンションを装備四輪のタイヤを独立させて上下させることができ、道路にある突起物を越えるときなどの時に、よりなだらかな乗り心地を提供してくれます。 | ||||||||||
| ドライブトレイン保証 (年数)ドライブトレイン保証とは、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフトなどの部品が保証対象となります。通常、一般保証より保証期間は長く、期間は、一定年数で定められます。 | ||||||||||
| ドライブトレイン保証 (年数)ドライブトレイン保証とは、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフトなどの部品が保証対象となります。通常、一般保証より保証期間は長く、期間は、一定年数で定められます。 | N.A. | N.A. | 5yrs | 5yrs | 5yrs | 3yrs | N.A. | N.A. | 5yrs | 5yrs |
| 回転径回転径とは、ハンドルを奥まで切った状態でゆっくりと旋回し、一番外側のタイヤの中心が描く円の半径で、小回りの良さの目安になります。回転径が小さいほど、何度も切り替えさずに、１回のUターンで十分となりやすくなります。 | ||||||||||
| 回転径回転径とは、ハンドルを奥まで切った状態でゆっくりと旋回し、一番外側のタイヤの中心が描く円の半径で、小回りの良さの目安になります。回転径が小さいほど、何度も切り替えさずに、１回のUターンで十分となりやすくなります。 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 11.86m | N.A. | 11.5m | 11.7m | 12.4m | 11.83m |
| 「一般情報 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「一般情報 」のトータルスコア | ||||||||||
| 寸法 | ||||||||||
| ホイールベースホイールベースとは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、「最遠軸距」とも言います。ホイールベースが長ければ、直進安定性が高くなり、滑らかな乗り心地で運転が楽なります（ただし、短いホイールベース程、ハンドル操作が楽になります） | ||||||||||
| ホイールベースホイールベースとは、車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、「最遠軸距」とも言います。ホイールベースが長ければ、直進安定性が高くなり、滑らかな乗り心地で運転が楽なります（ただし、短いホイールベース程、ハンドル操作が楽になります） | 2.96m | 2.96m | 3.11m | 2.85m | 2.87m | 3m | 2.81m | 2.77m | 2.99m | 2.69m |
| 貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。 | ||||||||||
| 貨物量貨物スペースが広いほど、より多くの運搬ができ便利です。 | N.A. | N.A. | 591.8l | 1110l | 2313.5l | 616l | 943l | 1909l | 566.3l | 963l |
| 貨物量（座席を倒した場合）貨物エリアが広いほど、より多くの運搬ができるため実用的と言えます。また、運搬車のタイプによっては、後部座席を倒し、貨物用スペースを拡充できます。 | ||||||||||
| 貨物量（座席を倒した場合）貨物エリアが広いほど、より多くの運搬ができるため実用的と言えます。また、運搬車のタイプによっては、後部座席を倒し、貨物用スペースを拡充できます。 | N.A. | N.A. | 2962l | 2078.5l | N.A. | N.A. | 2041l | N.A. | 2356l | 1925.5l |
| 最大ヘッドルーム (前方)車内前方のヘッドルームが広いほど、快適な運転ができます。背が高い方にとっては特に大事な要素になることがあります。 | ||||||||||
| 最大ヘッドルーム (前方)車内前方のヘッドルームが広いほど、快適な運転ができます。背が高い方にとっては特に大事な要素になることがあります。 | 1.06m | 1.06m | 1.07m | 1.02m | 1.05m | N.A. | 985mm | 965mm | 1.06m | 1.01m |
| 最大ヘッドルーム (後部)車内後部のヘッドルームが広いほど、同乗者が快適に過ごせます。特に、背が高い方にとっては、特に重要な要素です。また、後部に荷物を載せて運転する場合にも便利に活用できます。 | ||||||||||
| 最大ヘッドルーム (後部)車内後部のヘッドルームが広いほど、同乗者が快適に過ごせます。特に、背が高い方にとっては、特に重要な要素です。また、後部に荷物を載せて運転する場合にも便利に活用できます。 | 942mm | 942mm | 947.4mm | 1.02m | 1.03m | N.A. | 986mm | 966mm | 1.03m | 990.6mm |
| 「寸法 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「寸法 」のトータルスコア | ||||||||||
| 速度 | ||||||||||
| 最高速度その車が到達できる最高速度 | ||||||||||
| 最高速度その車が到達できる最高速度 | 249km/h | 209km/h | N.A. | N.A. | N.A. | 305km/h | N.A. | 225km/h | N.A. | N.A. |
| 加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間 | ||||||||||
| 加速時間 (0- 100km/h)自動車が、停止状態から時速100キロに達するまでの時間 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 3.6s | N.A. | 6.2s | 9s | N.A. |
| 加速時間 (0 - 200km/h)自動車が、停止状態から時速200キロに達するまでの時間 | ||||||||||
| 加速時間 (0 - 200km/h)自動車が、停止状態から時速200キロに達するまでの時間 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 12.8s | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
| 加速時間 (100 - 200km/h)自動車が、時速100キロから時速200キロに達するまでにかかる時間 | ||||||||||
| 加速時間 (100 - 200km/h)自動車が、時速100キロから時速200キロに達するまでにかかる時間 | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 9.2s | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. |
| 空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。 | ||||||||||
| 空気抵抗係数抵抗係数とは、走行時に車体が受ける空気抵抗を係数で表したものです。この数値が低いほど、流体の流れに抵抗せず、燃費も向上します。よって、よりスピードが出て、低燃費で走行することができます。 | 0.24Cd | 0.24Cd | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | N.A. | 0.35Cd | N.A. | N.A. |
| 「速度 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「速度 」のトータルスコア | ||||||||||
| エンジン | ||||||||||
| 馬力馬力とは、エンジンの最高出力を計測する際に使用される一般的な測定値です。 | ||||||||||
| 馬力馬力とは、エンジンの最高出力を計測する際に使用される一般的な測定値です。 | N.A. | N.A. | 375hp | 245hp | 290hp | 650hp | 240hp | 240hp | 287hp | 179hp |
| 最大トルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。 | ||||||||||
| 最大トルクトルクは馬力は密接に関連しており、車のパワーを測定するときの測定値です。トルクがさらにあると言うことは、力強い車であるとい事と、アクセルが良いということを指しています。 | N.A. | N.A. | 637Nm | 373Nm | 345Nm | 850Nm | 258Nm | 258Nm | 345Nm | 240Nm |
| 燃費（市街地走行時）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | ||||||||||
| 燃費（市街地走行時）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | N.A. | N.A. | 13.84l/100 km | 11.76l/100 km | 13.84l/100 km | N.A. | 9.8l/100 km | 9.8l/100 km | 14.7l/100 km | 10.2l/100 km |
| 燃費（総合）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | ||||||||||
| 燃費（総合）燃費とは、一定のガソリン(gasoline)でどこまで走行できるかを表す基準値です。低燃費の場合は、低コストで走行できます。 | N.A. | N.A. | 11.76l/100 km | 10.2l/100 km | 11.76l/100 km | 12.7l/100 km | 8.5l/100 km | 8.5l/100 km | 12.38l/100 km | 9l/100 km |
| 燃料タンクの容量燃料タンクが大きいほど、燃料補給の回数を減らせることができます。 | ||||||||||
| 燃料タンクの容量燃料タンクが大きいほど、燃料補給の回数を減らせることができます。 | N.A. | N.A. | 88l | N.A. | 70l | 75l | 70l | 70l | 70l | 59.5l |
| 「エンジン 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「エンジン 」のトータルスコア | ||||||||||
| 機能 | ||||||||||
| 高さ調整できるシートベルトを装備様々な体型の乗員達は、上下可能なシートベルトで、自分の快適な場所に上下して合わせることができます。また、子供の安全性を高めるためにも、とても有効です。 | ||||||||||
| 高さ調整できるシートベルトを装備様々な体型の乗員達は、上下可能なシートベルトで、自分の快適な場所に上下して合わせることができます。また、子供の安全性を高めるためにも、とても有効です。 | ||||||||||
| 車内システムを装備FordSYNCやAppleCarPlayなどの車内システムは、ナビゲーション、スマートフォンをリンクした時の電話受信、音楽の操作など、追加機能を提供してくれます。 | ||||||||||
| 車内システムを装備FordSYNCやAppleCarPlayなどの車内システムは、ナビゲーション、スマートフォンをリンクした時の電話受信、音楽の操作など、追加機能を提供してくれます。 | ||||||||||
| 盗難車の追跡システムを装備万が一、自動車が盗難に遭った時に、装備されているGPSを利用した追跡システムで、場所の特定ができます。 | ||||||||||
| 盗難車の追跡システムを装備万が一、自動車が盗難に遭った時に、装備されているGPSを利用した追跡システムで、場所の特定ができます。 | ||||||||||
| エアバック装備数エアバッグとは、自動車の衝突時に乗員を保護するために働く安全装置。通常装備は６つで、自動車によっては、膝用エアバッグ、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグなど、追加装備されている場合もあります。 | ||||||||||
| エアバック装備数エアバッグとは、自動車の衝突時に乗員を保護するために働く安全装置。通常装備は６つで、自動車によっては、膝用エアバッグ、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグなど、追加装備されている場合もあります。 | 12 | 12 | 7 | 14 | 7 | 10 | N.A. | 6 | 7 | 7 |
| リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。 | ||||||||||
| リアビューカメラを搭載バックアップカメラとしても知られているリアビューカメラは、車後方の視界を提供し、事故を未然に防いでくれます。特に、ピックアップトラックなど、車後方の大部分を目で確認することができない自動車には、とても便利です。 | ||||||||||
| 「機能 」のトータルスコア | ||||||||||
| 「機能 」のトータルスコア | ||||||||||
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