Sony MDR-X10Audio-Technica ATH-ES55WHFerrari Scuderia R100
Top 31%903 punkt/ów
Top 31%
Top 52%625 punkt/ów
Top 52%
Top 46%703 punkt/ów
Top 46%
Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
vs
Ferrari Scuderia R100
vs
Najlepsze specyfikacje i funkcje

Sony MDR-X10 vs Audio-Technica ATH-ES55WH vs Ferrari Scuderia R100: 22 faktów - porównanie

1. najwyższa częstotliwość

29000Hz(Sony MDR-X10)
Sony MDR-Z1R: 120000Hz
25000Hz(Audio-Technica ATH-ES55WH)
20000Hz(Ferrari Scuderia R100)
Najwyższa możliwa częstotliwość przy której urządzenie może wytwarzać dźwięk. Im wyższa częstotliwość, tym czystrze i klarowne stają się soprany.

2. najniższa częstotliwość

3Hz(Sony MDR-X10)
Sony MH1CBLK: 1Hz
10Hz(Audio-Technica ATH-ES55WH)
20Hz(Ferrari Scuderia R100)
Najniższa możliwa częstotliwość przy której urządzenie może wytwarzać dźwięk. Im niższa częstotliwość, tym silniejsze stają się dźwięki basowe.

3. waga

300g(Sony MDR-X10)
Sony MDR-EX150AP: 3g
120g(Audio-Technica ATH-ES55WH)
54g(Ferrari Scuderia R100)

4. posiada izolację dźwięku/pasywną redukcję dźwięku

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 48%
Urządzenie zamknięte izoluje uszy od zewnętrznego środowiska powodując że dźwięk nie jest słyszalny dla innych wokół Ciebie.

5. impedancja

24Ohms(Sony MDR-X10)
Flips Solo 2 Social: 4Ohms
34Ohms(Audio-Technica ATH-ES55WH)
16Ohms(Ferrari Scuderia R100)
Impedancja opisuje opór związany z prądem płynącym przez urządzenie. Im niższa impedancja tym łatwiej jest uzyskać wyższe natężenie dźwięku oraz niższy pobór prądu.

6. zawiera magnes neodymowy

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 33%
Urządzenia z megnesem neodymowym sa lżejsze i mają większą moc niż te z magnesami ferrytowymi. Dodatkowo zapewniają one lepszą jakość basów oraz bardziej wyraziste tony wysokie.

7. poziom ciśnienia akustycznego

106dB/mW(Sony MDR-X10)
AKG K553 Pro: 144dB/mW
103dB/mW(Audio-Technica ATH-ES55WH)
97dB/mW(Ferrari Scuderia R100)
Urządzenia z wyższym poziomem ciśnienia akustycznego dają ogólnie wyższe natężenie dźwięku niezależnie od źródła do którego zostały podłączone.

8. nie wymaga baterii

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 73%
To urządzenie działa bez baterii. Waży mniej oraz nie wymaga ładowania ani wymiany baterii.

9. ma nieplączący się kabel

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 25%
Kabel jest zaprojektowany tak, aby zminimalizować plątanie.

10. ma odłączany kabel

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 38%
Odpinany kabel pozwala na korzystanie z zamiennych kabli, dodatkowo gdy zostanie pociągnięty to wyskoczy z gniazda nie doznając uszkodzeń.

11. może zostać złożony

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 31%
Urządzenia składane ułatwiają transport, gdyż zajmują mniej miejsca w Twojej torbie.

12. z pilotem na kablu

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 44%
Na kablu jest zamontowany pilot, tak, aby można było obsługiwać urządzenie bez bezpośreniej interakcji z nim.

13. może być urzywany jako zestaw słuchawkowy

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 36%
Zestaw słuchawkowy to jedna lub para słuchawek z wbudowanym mikrofonem. Zestawy słuchawkowe moga być używane z aplikacjami, które wymagają komunikacji, np. ze Skypem, grami z chatem głosowym, telefonami komórkowymi, itp.

14. wielkość jednostki sterującej

50mm(Sony MDR-X10)
Audeze EL-8 Titanium: 100mm
40mm(Audio-Technica ATH-ES55WH)
10mm(Ferrari Scuderia R100)
Sterownik jest elementem który generuje dźwięk w urządzeniu. Większe sterowniki dają większą moc oraz potrafią generować mocniejszy bas.

15. ma wbudowany głośnik stereo

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 75%
Urządzenia z głośnikami stereo odtwarzają dźwięk, który otacza użytkownika z lewej i prawej strony, tworząc bogatszy dźwięk i lepsze wrażenia.

16. ma wtyczkę kątową

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 32%
Wtyczka kątowa jest wygodniejsza gdy gniazdko słuchawek jest po lewej lub prawej stronie odtwarzacza, tak aby kabel sie nie zginał, dzięki czemu jest mniejsze ryzyko jego uszkodzenia.

17. ma prostą wtyczkę

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 54%
Prosta wtyczka jest wygodniejsza gdy gniazdko słuchawek jest na górze lub dolw odtwarzacza.

18. zawiera nauszniki

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 42%
Pozwala na zmianę nauszników bez koniecznści zakupu nowych.

19. torba podróżna załączona

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 64%
Do urządzenia załączona jest specjalna torba lub obwoluta, która ułatwia bezpieczny transport urządzenia.

20. są słuchawkami nausznymi

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 22%
Urządzenie wygodnie spoczywa na czubku małżowiny usznej. Jako, że nie wycisza wszyskich dzwięków zewnętrznych, jest stosowne do użytku w warunkach biurowych oraz jest zalecane podczas ruchu.

21. posiada złącze słuchawkowe 3.5 mm

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 87%
Standardowa wtyczka 3.5mm jest kompatybilna z wszelkimi odtwarzaczami MP3 oraz komputerowymi kartami dźwiękowymi.

22. ma formę wkładki dokanałowej

Sony MDR-X10
Audio-Technica ATH-ES55WH
Ferrari Scuderia R100
ma to 33%
Wkładka dokanałowa jest kompaktowa i lekka, nie koliduje lub koliduje minimalnie z kolczykami, okularami, okryciem głowy oraz fryzurą. Jest wkładana bezpośrednio do kanału usznego wyciszając wiekszość dźwięków zewnętrznych. Zapewnia lepsze dźwięki basowe oraz niełatwo wypada z ucha.

Top 10 słuchawki

Dodaj kolejny obiekt do porównania
  • Sony MDR-X10
  • Audio-Technica ATH-ES55WH
  • Ferrari Scuderia R100
Porównaj
This page is currently only available in English.