75балла
BMW i8 (2014)
89балла
Bugatti Veyron 16.4
©BMW AG
vs
vs
27 фактов в сравнении
BMW i8 (2014) vs Bugatti Veyron 16.4
BMW i8 (2014)
Bugatti Veyron 16.4
Почему BMW i8 (2014) лучше чем Bugatti Veyron 16.4?
- 403kg легче?
1.49tvs1888000g - 547g/km меньше выбросы CO2?
49g/kmvs596g/km - 22.8l/100 km больше экономия топлива (в целом)?
2.1l/100 kmvs24.9l/100 km - 90mm длиннее колесная база?
2.8mvs2710mm - Имеет вертикально открывающиеся двери?
- Умный ключ как стандарт?
- 0.1Cd ниже коэффициент сопротивления?
0.26Cdvs0.36Cd - Автомобиль-гибрид?
Почему Bugatti Veyron 16.4 лучше чем BMW i8 (2014)?
- 158km/h выше максимальная скорость?
408km/hvs250km/h - 930Nm выше максимальный момент силы?
1250Nmvs320Nm - 1.9s быстрее скорость разгона (0-100 км/ч)?
2.5svs4.4s - 5.33x больше объем двигателя?
8lvs1.5l - 639hp больше лошадиных сил?
1001hpvs362hp - 139mm ниже?
1.16mvs1298mm - Имеет передачу двойного сцепления?
- Имеет полностью независимую подвеску?
Общая информация
Передача двойного сцепления (DCT) является автоматизированной механической коробкой передач, что позволяет водителю дать возможность контролировать переключения механизма компьютеру. Переход на повышенную передачу происходит очень быстро, в результате происходит плавное ускорение, и в связи с непрерывным потоком мощности также возникает преимущество увеличения эффективности использования топлива.
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.
Выбросы CO2 автомобиля, измеряется в граммах на километр. Автомобиль с меньшим выбросом лучше для окружающей среды.
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.
Размеры
Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Мы считаем, что чем короче длина тем лучше, т.к. с компактной рамой обычно легче маневрировать
Мы считаем, что меньший вес лучше, потому что более легкие устройства удобнее переносить. Меньший вес также является преимуществом для бытовой техники, поскольку транспортировка становится удобнее, а также для многих других видов продукции.
Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.
Скорость
Максимальная скорость, которую может развить средство передвижения.
Время, необходимое автомобилю для разгона от 0-100 километров в час.
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат - более высокая скорость и большая экономия топлива.
Двигатель
Вращающий момент - это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Это измерение - общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.
Лошадиные силы - это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.
Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Функции
Система в автомобиле (например, Форд SYNC, Apple CarPlay) дает дополнительные функции, такие как навигация, прием телефонных звонков (при связи с вашим смартфоном) и контролирует музыку.
Умный ключ - это беспроводной ключ, который предлагает несколько преимуществ по сравнению с традиционным ключом. Например, когда вы приближаетесь, автомобиль автоматически разблокирует двери, и вы можете включить двигатель нажатием кнопки.
При большем количестве USB разъемов вы имеете возможность подключить большее количество устройств.
Автомобиль имеет систему слежения, которая использует GPS, что позволяет найти его в случае кражи.
Гибриды и электромобили используют рекуперативное торможение, которое фиксирует кинетическую энергию, производимую торможением и преобразует ее в электричество. Это производит подзарядку аккумулятора, эффективно увеличивая эффективность расхода автомобильного топлива.
доля
Oтменить
This page is currently only available in English.