Home > Araba kıyaslama > Toyota GR Supra 3.0 (2023)

55puan

Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Toyota GR Supra 3.0 (2023) incelemesi: 91 özellikler ve önemli noktalar

Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Toyota GR Supra 3.0 (2023) neden ortalamadan daha iyi?

Maksimum tork
?
500Nmvs378.28Nm
Hızlanma süresi (0-100 km/h)
?
4.3svs7.09s
Beygir gücü
?
340hpvs284.33hp
Uzunluk
?
1.29mvs1.55m
Azami hız
?
250km/hvs217.09km/h
Yakıt tasarrufu (birleşik)
?
8l/100 kmvs9.29l/100 km
Silindir sayısı
?
6vs5.48
Uzunluk
?
4.38mvs4.66m

En popüler karşılaştırmalar hangileridir?

Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Suzuki Splash 1.0 SZ2 (2014)

Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Toyota GR Supra 2.0 (2023)

Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Suzuki Swift 1.2 SZ2 (2014)

Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Tesla Model X P90D (2016)

Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Kullanıcı yorumları

Henüz değerlendirme yapılmadı

Deneyimlerini bizimle paylaşan ilk kişi sen ol. Topluluktaki diğer kişilerin karar vermesine yardımcı olmak için deneyiminizi kullanın.

Bir yorum yaz

Genel bilgi

Tam bağımsız süspansiyonu vardır

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Dört tekerleğe de bağımsız olarak aşağı ve yukarı hareket etmelerine imkan verir, özellikle yolda tümsekler üzerinde ilerlerken daha pürüzsüz bir sürüş sağlar.

Dört-tekerlek sürüşü vardır

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur.

Arka-tekerlek sürüşü vardır

✔Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Arka tekerlek sürüşünde, aracın ağırlığı tekerlekler üzerinde arkaya doğru kaydırılarak hızlanma anında daha fazla çekiş gücü sağlar. Otomobilin ağırlığı daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayacak şekilde dağıtılabilir.

Çift-debriyaj transmisyonu vardır

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Çift debriyajlı transmisyon (DCT), vites değiştirmeyi otomobilin bilgisayarına veya sürücüye bırakabilen otomatik manuel bir transmisyondur. Vites yükseltme son derece hızlıdır ve yumuşak bir ivmelenme katar; ve kesintisiz güç akışına bağlı olarak yakıt verimliliğinde de iyileştirme sağlar.

Elektrikli bir otomobildir

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Elektrikli otomobil, evde veya ortak kamu alanında şarj noktalarında şarj edilebilir bataryalar ile çalışır. Elektrik maliyetlerini düşürmek adına petrolle (benzinle) kıyaslandığında maliyetleri ciddi oranda düşük kalmaktadır, anı zamanda aracın ürettiği emisyon da neredeyse 0 olur.

Petrol (benzin) motoru vardır

✔Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.

dönüş yarıçapı

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Dönüş yarıçapı, otomobilin dönebileceği en küçük dairesel dönüşü ifade eder. Daha küçük bir dönüş yarıçapıyla, ileri geri yapmaya gerek duymadan U-dönüşü yapmak daha kolaydır.

CO2 emisyonu

167g/km

Otomobilin CO2 emisyonu kilometre başına gram cinsinden ölçülür. Daha düşük emisyonlu otomobil çevre için daha iyidir.

güç aktarma organları garantisi (yıl)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Güç aktarma organları garantisi otomobilin motor, transmisyon, tahrik mili gibi parçalarını kapsar. Genellikle ana garantiden daha uzun süreli olur. Belirli bir yıl veya sürüş kilometresi sonunda sona erer.

Boyutlar

bagaj hacmi

283.17l

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur.

uzunluk

1.29m

Yükseklik, ürünün dikey boyutunu temsil eder.

genişlik

1.85m

Genişlik, ürünün yatay boyutunu temsil eder.

ön diz mesafesi

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Ön koltuklardaki diz mesafesi miktarı.

arka diz mesafesi

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Arka koltuklardaki diz mesafesi miktarı

bagaj hacmi (koltuklar yatık iken)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Daha geniş bagaj hacmi daha fazla eşya taşımak için uygundur. Bazı araçlarda daha fazla bagaj hacmi elde etmek için arka koltukları yatırabilirsiniz.

uzunluk

4.38m

Sıkı bir gövdenin manevra yapması daha kolay olduğu için kısa bir uzunluğun daha avantajlı olduğunu düşünmekteyiz.

maksimum tavan boşluğu (ön)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Otomobilin önündeki tavan boşluğu daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlar ve özellikle uzun boylu kişiler için daha önemlidir.

maksimum tavan boşluğu (arka)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Otomobilin arkasındaki tavan boşluğu daha konforlu bir yolculuk deneyimi sağlar, özellikle uzun boylu kişiler için daha önemlidir. Ayrıca aracın arkasında yük taşıyorsanız işe yarar olabilir.

Hız

azami hız

250km/h

Aracın ulaşabileceği maksimum hızdır.

hızlanma süresi (0-100 km/h)

4.3s

Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 100 kilometre hıza çıkması için gereken süre.

sürtünme katsayısı

0.29Cd

Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.

hızlanma süresi (0-200 km/h)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için geçen süre.

Nürburgring tur süresi

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Nürburgring yarış pisti dünyadaki en zorlu pist olarak bilinir ve otomobil performansı için en hızlı zaman turu zirvedeki bir sınama olarak görülür. (Kaynak: Nürburgring Tur Zamanları)

hızlanma süresi (100-200 km/h)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Otomobilin saatte 100 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için gereken süre.

hızlanma süresi (0-60 km/h)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 60 kilometre hıza çıkması için gereken süre.

Motor

yakıt tasarrufu (şehir içinde)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Yakıt tasarrufu, belirli bir miktar petrol (benzin) ile ne kadar yol kat edebileceğinize dayanan yakıt verimliliğinin bir ölçütüdür. Düşük yakıt ekonomisi aracın daha ucuz maliyetle yol katedeceği anlamına gelir.

maksimum tork

500Nm

Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir.Daha fazla tork, daha güçlü bir araç demektir ve aynı zamanda hızlanmasının iyi bir göstergesidir.

yakıt tasarrufu (otoyolda)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Yakıt tasarrufu, belirli miktarda petrolle (benzinle) ne kadar mesafe kat edeceğinize dayanan yakıt verimliliğinin bir ölçütüdür. Daha düşük bir yakıt tasarrufu otomobili çalıştırmanın daha ekonomik olacağı anlamına gelir.

şarj seviyesi (EV)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Üç şarj seviyesi vardır. Seviye 1, standart bir ev prizi kullanır ve en yavaş olanıdır (saatte 3–5 mil menzil). Seviye 3, DC hızlı şarj cihazları veya Tesla süper şarj cihazları kullanır ve en hızlısıdır (saatte 3–20 mil menzil).

batarya gücü

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Daha fazla batarya gücüyle, yeniden şarj etmeye ihtiyaç duymadan veya hibrid motordan petrol (benzin) motora geçiş yapmadan önce daha fazla yol kat edebilirsiniz.

maksimum mesafe (EPA-tahmini sürüş menzili)

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Tam şarj edilmiş bir hibrid veya elektrikli otomobilin kat edebileceği maksimum mesafedir (EPA-tahmin edilen sürüş menzili).

beygir gücü

340hp

Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.

motor hacmi

Bu ölçüm aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinen tüm motor silindirlerinin toplam hacmidir. Bu, bir motorun beygir gücünü belirleyen bir çok özellikten biridir ancak genellikle daha büyük boyut daha büyük güç demektir.

yakıt tasarrufu (birleşik)

8l/100 km

Yakıt ekonomisi, belirli bir miktar petrol (benzin) ile ne kadar yol kat edebileceğinize dayanan yakıt verimliliğinin bir ölçütüdür. Yüksek yakıt ekonomisi aracın daha düşük maliyetle yol katedeceği anlamına gelir.

Güvenlik

çarpışma önleme sistemi

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Çarpışma önleme sistemi, yayaları, araçları ve diğer engelleri algılamak için önünüzdeki yolu izlemek için sensörleri kullanan bir güvenlik özelliğidir. Çarpışma riski varsa sesli ve görsel uyarı verir.

otomatik acil frenleme

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Otomatik acil frenleme (AEB), olası çarpışmaları belirlemek için sensörleri kullanan ve otomatik olarak fren uygulayan bir güvenlik sistemidir.

hava yastıklarının sayısı

Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hava yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.

Euro NCAP sıralaması

Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.

Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP) yeni araçlar için güvenlik testleri sürdürmektedir, her aracın güvenliği üzerinde genel bir puanlama yapmaktadır. Yetişkin yolcuların, çocuk yolcuların veya yayaların güvenliği gibi farklı alanları kapsamaktadır.

çekiş kontrol sistemi

✔Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Tehlikeli koşullarda sürüş yapılırken lastikler ve yol arasındaki çekişi korumak için tekerleklerin ne kadar patinaj yapabileceğini hesaplar ve otomatik olarak sınırlar.

Arka görüş kamerası vardır

✔Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Arka görül kamerası (ayrıca geri görüş kamerası olarak da bilinir), kazaları önlemeye yardım etmek için aracın arkasından bir görünüm verir. Özellikle pickup kamyonlar gibi araçlar için kör noktaları farketmek açısından işe yarardır.

yerleşik bir araç kamerası

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Yerleşik bir araç kamerası, sürüş sırasında video kaydetmek için otomobil kameralarını kullanır. Bu, özellik bir kaza geçirmeniz durumunda faydalı olabilir.

şerit takip sistemi

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Şerit takip sistemi, aracın yoldaki konumunu izler. Araç şeridinden çıkmaya başlarsa sürücüyü uyarır (ya da bazı sistemlerde aracı aktif olarak şeridine geri yönlendirir).

hız yardımı sistemi

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Hız yardımı sistemi, aracın hızı yolun hız sınırının üzerine çıktığında sürücüyü uyarır.

Özellikler

sürücü profilleri

✔Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Koltuk konumu, direksiyon simidi ve yan aynalar gibi ayarları kaydeden sürücü profilleri oluşturabilirsiniz. Aynı aracı birkaç kişi kullandığında profilleri seçebiliyor olmanız oldukça faydalıdır.

araç içi kablosuz şarj

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Araç içi şarj pedi, telefonunuzu ve diğer cihazlarınızı kablosuz olarak şarj etmenizi olanak tanır.

ısıtmalı direksiyon simidi

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Direksiyon simidi ısıtmalıdır, bu sayede soğuk günlerde ellerinizi sıcak tutabilirsiniz.

ısıtmalı ön koltuklar

✔Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Soğuk günlerde ısıtmalı ön koltuklar ile ısınabilirsiniz.

ısıtmalı arka koltuklar

✖Toyota GR Supra 3.0 (2023)

Soğuk günlerde ısıtmalı arka koltuklar ile ısınabilirsiniz.