Toyota Tundra SR (2014) incelemesi: 66 özellikler ve önemli noktalar
Toyota Tundra SR (2014)
Toyota Tundra SR (2014) neden ortalamadan daha iyi?
- Arka yatak boyutları?
5.5 x 8.1cu ftvs28.39cu ft - Dingil mesafesi?
3.7mvs3.38m - USB bağlantı noktaları?
2vs0.81 - Yakıt tankı kapasitesi?
100lvs92.55l - Ekran boyutu (araç içi sistem)?
6.1"vs5.33"
Kullanıcı yorumları
Genel bilgi
Dört-tekerlek sürüşü vardır
✖Toyota Tundra SR (2014)
Dört tekerlek sürüşü, torkun dört tekerlek üzerine de dağıtıldığı sistemdir. Zorlu hava şartlarında fazla çekiş kontrolü gereken durumlar gibi anlarda oldukça işe yarar, ancak daha çok arazi sürüşleri için uygundur.
Hava süspansiyonu vardır
✔Toyota Tundra SR (2014)
Havalı süspansiyon, geleneksel çelik yaylı süspansiyonlara göre daha pürüzsüz bir sürüş sağlar. Ayrıca, sürüş tarzınıza göre aşağı ve yukarı yönde istenildiği gibi ayarlanabilir.
Dizel motoru vardır
✖Toyota Tundra SR (2014)
Dizel motor teknolojisindeki gelişmeler petrol (benzin) yakıtı verimliliğinde büyük bir gelişmeye yol açtı, aynı zamanda daha düşük karbon emisyonları salınımı sağladı. Ayrıca petrol kadar patlayıcı olmadığından dolayı daha güvenlidir.
Petrol (benzin) motoru vardır
✔Toyota Tundra SR (2014)
Petrol (benzin) motorunun dizel motorlara göre bazı avantajları vardır. Örneğin, genellikle dizel benzerlerine göre daha hafif ve ucuz olurlar. Benzinli motorlar aynı zamanda daha fazla beygir gücüne sahip olmaya yatkındır ve yakıtı daha kolay ulaşılabilirdir.
Elektrikli bir otomobildir
✖Toyota Tundra SR (2014)
Elektrikli otomobil, evde veya ortak kamu alanında şarj noktalarında şarj edilebilir bataryalar ile çalışır. Elektrik maliyetlerini düşürmek adına petrolle (benzinle) kıyaslandığında maliyetleri ciddi oranda düşük kalmaktadır, anı zamanda aracın ürettiği emisyon da neredeyse 0 olur.
Hibrid bir otomobildir
✖Toyota Tundra SR (2014)
Hibrid araçlar petrol (benzin) ve elektrik gücünün bir karışımı üzerine çalışır. Sıradan petrol bazlı otomobillere göre bazı faydaları vardır. Örneğin; daha az CO2 emisyonu üretir ve yakıt sarfiyatı açısından daha ekonomiktirler.
Ön-tekerlek sürüşü vardır
✖Toyota Tundra SR (2014)
Ön-tekerlek sürüşü, aktarma organlarının en yaygın türüdür ve bazı avantajları vardır. Üretimi daha ucuzdur (aracın maliyeti düşer) ve ayrıca benzin sarfiyatını düşürmek için aracı daha hafif yapar. Motorun sürüş üzerindeki ağırlığına bağlı olarak artırılmış çekişten fayda sağlar.
Arka-tekerlek sürüşü vardır
✔Toyota Tundra SR (2014)
Arka tekerlek sürüşünde, aracın ağırlığı tekerlekler üzerinde arkaya doğru kaydırılarak hızlanma anında daha fazla çekiş gücü sağlar. Otomobilin ağırlığı daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayacak şekilde dağıtılabilir.
Çift-debriyaj transmisyonu vardır
✖Toyota Tundra SR (2014)
Çift debriyajlı transmisyon (DCT), vites değiştirmeyi otomobilin bilgisayarına veya sürücüye bırakabilen otomatik manuel bir transmisyondur. Vites yükseltme son derece hızlıdır ve yumuşak bir ivmelenme katar; ve kesintisiz güç akışına bağlı olarak yakıt verimliliğinde de iyileştirme sağlar.
Boyutlar
ağırlık
2.16t
Daha hafif cihazların taşınmasının daha kolay olması hafifliğin, daha avantajlı olduğunu düşündürmektedir. Ayrıca daha az ağırlık, taşımayı kolaylaştırdığı için bir çok ev aleti için de avantajlıdır.
arka yatak boyutları
5.5 x 8.1cu ft
Pickup kamyonun arka yatağı, yük taşımak için üstü açık alandır. Daha geniş alan daha büyük yük taşınabileceği anlamını taşır.
genişlik
2.03m
Genişlik, ürünün yatay boyutunu temsil eder.
uzunluk
1.93m
Yükseklik, ürünün dikey boyutunu temsil eder.
uzunluk
5.81m
Sıkı bir gövdenin manevra yapması daha kolay olduğu için kısa bir uzunluğun daha avantajlı olduğunu düşünmekteyiz.
Dikey açılır kapıları vardır
✖Toyota Tundra SR (2014)
Dikey açılır kapılar dar alanlarda park ederken kullanışlıdır ve estetik açıdan göze hoş gelir.
iç hacim
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Daha geniş bir iç hacim daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlar, siz ve yolcularınız için daha fazla alan sunar.
yerden yükseklik
259mm
Yerden yükseklik aracın en alt noktası ile yol zemini arasındaki mesafedir. Daha kısa yerden yükseklik, aracın ağırlık merkezini daha aşağıya çeker, direksiyon hakimiyetini artırır ve devrilme ihtimalini düşürür. Ancak, daha fazla yerden yükseklik dengesiz zeminlerde daha rahat ilerlemenizi sağlar.
dingil mesafesi
3.7m
Dingil mesafesi, ön ve arka tekerlekler arasındaki mesafedir. Daha uzun dingil mesafesi araca daha stabil ve yumuşak bir sürüş verir (ancak daha kısa dingil mesafesi de daha güvenli bir direksiyon hakimiyeti sağlar).
Hız
azami hız
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Aracın ulaşabileceği maksimum hızdır.
hızlanma süresi (0-60 km/h)
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 60 kilometre hıza çıkması için gereken süre.
hızlanma süresi (0-100 km/h)
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 100 kilometre hıza çıkması için gereken süre.
hızlanma süresi (0-200 km/h)
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Otomobilin saatte 0 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için geçen süre.
hızlanma süresi (100-200 km/h)
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Otomobilin saatte 100 kilometre hızdan 200 kilometre hıza çıkması için gereken süre.
Nürburgring tur süresi
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Nürburgring yarış pisti dünyadaki en zorlu pist olarak bilinir ve otomobil performansı için en hızlı zaman turu zirvedeki bir sınama olarak görülür. (Kaynak: Nürburgring Tur Zamanları)
sürtünme katsayısı
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Sürtünme katsayısı, havanın aracın etrafında ne kadar iyi şekilde ilerleyeceğinin bir ölçütüdür. Daha düşük değer daha fazla aerodinami demektir ve motorun aşırı çalışması engellenmiş olur. Ayrıca daha fazla hız ve düşük yakıt ekonomisi sağlar.
Motor
Gücü tanımlayan bir çok unsur olmasına rağmen, daha fazla sayıda silindir genellikle motorun potansiyel gücünün iyi olduğu anlamına gelir.
beygir gücü
270hp
Beygir gücü, bir motorun gücünü göstermek için en yaygın olarak kullanılan ölçü birimidir.
maksimum tork
377Nm
Tork, motor gücünün bir ölçüsüdür ve beygir gücüyle doğrudan ilişkilidir.Daha fazla tork, daha güçlü bir araç demektir ve aynı zamanda hızlanmasının iyi bir göstergesidir.
güç-ağırlık oranı
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Güç-yükseklik oranı, otomobilin performansını gösteren bir ölçüdür, araç motorunun kilogram ağırlık başına ne kadar güç üretebileceği esasına dayanır.
Bu ölçüm aynı zamanda motor hacmi olarak da bilinen tüm motor silindirlerinin toplam hacmidir. Bu, bir motorun beygir gücünü belirleyen bir çok özellikten biridir ancak genellikle daha büyük boyut daha büyük güç demektir.
Bir giriş valfi, yanma odasına hava/yakıt karışımının girmesini sağlar. Daha fazla valfli bir motorun performansı da daha fazla olacaktır.
Turbo şarjlı motoru vardır
✖Toyota Tundra SR (2014)
Turbo şarj dinamosu, daha fazla hava takviyesi verecek şekilde havayı silindirlerin girişine basınç ile iletir ve güçlü bir patlama ile sonuçlandırır. Bu da motor hacmini ve ağırlığını artırmadan daha faza beygir gücü üretmeyi sağlar.
Dur-Kalk sistemi vardır
✔Toyota Tundra SR (2014)
Dur-Kalk sistemi araç trafikte veya kırmızı ışıkta durduğunda motoru otomatik olarak durdurur ve gaza tekrar yüklenildiğinde otomatik olarak yeniden çalıştırır. Böylece yakıt tasarrufu yapılmış olur ve bu da daha çevreci bir yaklaşımdır.
yakıt tasarrufu (şehir içinde)
17.7l/100 km
Yakıt tasarrufu, belirli bir miktar petrol (benzin) ile ne kadar yol kat edebileceğinize dayanan yakıt verimliliğinin bir ölçütüdür. Düşük yakıt ekonomisi aracın daha ucuz maliyetle yol katedeceği anlamına gelir.
Özellikler
Standart olarak bir akıllı anahtarı vardır
✖Toyota Tundra SR (2014)
Akıllı anahtar, sıradan anahtarlara göre bazı avantajları olan wireless ile çalışan anahtardır. Örneğin; otomobilinize yaklaştığınızda, otomobilin kapı kilitleri otomatik olarak açılacak ve otomobili bir tuşa basarak çalıştırabileceksiniz.
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri vardır
✔Toyota Tundra SR (2014)
Yüksekliği ayarlanabilir emniyet kemerleri yolculara konfor sağlamak için yukarı ve aşağı yönde hareket eden farklı boyutlarda ayarlama imkanı verir. Ayrıca çocukların güvenliğini sağlama açısından da etkilidir.
ISOFIX/LATCH vardır
✔Toyota Tundra SR (2014)
ISOFIX (ayrıca LATCH olarak da bilinir), çocukların daha çabuk ve güvenli şekilde oturabilmeleri için çocuk güvenlik koltuklarının bağlantı noktalarının standart bir sistemidir.
Araç içi sistem mevcuttur
✔Toyota Tundra SR (2014)
Bir araç içi sistem (Örn; Ford SYNC, Apple CarPlay) size navigasyon, telefon konuşmaları (akıllı telefonunuza bağlı olduğunda) veya müzik kontrolü gibi özellikler için daha fazla işlevsellik verir.
Daha büyük bir ekran boyutu, araç içi sistem için daha iyi kullanıcı deneyimi sağlar ve sürüş sırasında kolaylık sağlar.
Daha fazla USB bağlantı noktası ile daha fazla cihaz bağlanabilir.
Bluetooth özelliği vardır
✔Toyota Tundra SR (2014)
Bluetooth size akıllı telefon, tablet ve bilgisayar gibi değişik cihazlar arasında kolaylıkla veri alışverişi yapma imkanı veren bir kablosuz teknolojidir.
Çalıntı araç takip sistemi vardır
✖Toyota Tundra SR (2014)
Otomobilin çalınması durumunda, araç takip sistemi GPS vasıtasıyla size aracın nerede olduğunu gösterir.
hava yastıklarının sayısı
Bilinmeyen. Bir değer önererek bize yardımcı olun.
Hava yastıkları, çarpışma anında yolcuları yastıklamak için tasarlanmıştır. Standart sayı altı adettir ancak bazı araçlarda diz hava yastığı, yan hava yastığı ve yan perde hava yastığı gibi fazladan hava yastıkları da bulunabilir.
Hisse
En iyi pikaplar hangisidir?
This page is currently only available in English.
Henüz değerlendirme yapılmadı
Deneyimlerini bizimle paylaşan ilk kişi sen ol. Topluluktaki diğer kişilerin karar vermesine yardımcı olmak için deneyiminizi kullanın.
Bir yorum yaz